【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及驾驶体验，具体而言，涉及一种智能化驾驶体验设备。
技术介绍
1、现有技术公开了一种智能化家用汽车vr虚拟驾驶体验设备，其中记载了“不仅可以实现六自由度运动，并且占地面积较小，适合家庭使用，并且结构较为简单，生产成本较传统的vr模拟驾驶运动平台来说较低，便于使用。”还记载了“传统的智能化家用汽车vr虚拟驾驶体验设备的运动平台不仅无法实现六自由度运动，而且通常体积较大，如家用的话会占用家里特别大的面积，进而促使使用者生活范围减小，并且传统家用汽车vr虚拟驾驶体验设备运动平台的生产成品通常较高，不便于使用”的技术问题。
2、综合上述，可知现有技术中利用三个电机带动操作台进行六自由度运动，但是，这种方式存在以下技术问题：在汽车实际驾驶的过程中，刚启动的汽车往往由于发动机和变速箱动力传递不平稳产生较为剧烈的振动，随后发动机和传动系统趋于稳定，振动随之减小，而该装置在进行虚拟驾驶的过程中缺少对该震动的模拟，进而导致模拟驾驶的真实性不足，进而降低训练的有效性。
3、针对上述的技术问题，目前尚未提出有效解决方案。<
【技术保护点】
1.一种智能化驾驶体验设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，沿所述偏心组件的轴向方向，所述偏心组件的径向尺寸不等地设置，所述振动组件沿所述偏心组件的轴向方向可活动地设置，且沿所述偏心组件的轴向方向运动的过程中，所述振动组件的第二端始终与所述偏心组件的外周面接触。
3.根据权利要求1或2所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，所述智能化驾驶体验设备还包括：
4.根据权利要求2所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，所述智能化驾驶体验设备还包括：
5.根据权利要求4所述的智能化驾驶体验...
【技术特征摘要】
1.一种智能化驾驶体验设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，沿所述偏心组件的轴向方向，所述偏心组件的径向尺寸不等地设置，所述振动组件沿所述偏心组件的轴向方向可活动地设置，且沿所述偏心组件的轴向方向运动的过程中，所述振动组件的第二端始终与所述偏心组件的外周面接触。
3.根据权利要求1或2所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，所述智能化驾驶体验设备还包括：
4.根据权利要求2所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，所述智能化驾驶体验设备还包括：
5.根据权利要求4所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，所述智能化驾驶体验设备还包括：
6.根据权利要求4所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，所述振动组件包括：
7.根据权利要求6所述的智能化驾驶体验设备，其特征在于，所述偏心组件包括偏心轴（14）及设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：庾杰，王长乐，陈兴，李超，高仕宁，马菲菲，李长洲，强一丁，高通，曾志豪，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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