【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及农业机械，具体地为一种实现部分无级变速的车辆传动系统。
技术介绍
1、在传统的机械变速系统中，拖拉机的变速箱由于其高效的能量传递特性，通常能够达到95%-97%的传递效率。然而，这种机械传动方式存在一个显著的局限性，即只能实现有级变速，而无法实现无级变速。这意味着驾驶员在操作过程中需要频繁地切换挡位，以适应不同的工作条件和负载要求，这不仅增加了操作的复杂性，还可能导致工作效率的降低。
2、为了克服这一问题，现有的主流解决方案是在变速箱的基础上增加一套液压机械变速装置（hydraulic mechanical transmission, hmt）。这种装置通过在变速箱上串联或并联一组液压泵和液压马达，使得在液压系统工作时，能够实现无级变速。这样一来，驾驶员可以根据实际需要，平滑地调整拖拉机的速度和扭矩，从而提高操作的便捷性和工作效率。然而，尽管hmt变速装置能够在一定程度上解决无级变速的问题，但它也带来了新的挑战。例如，液压系统的引入可能会导致整体系统的复杂性增加，维护成本上升，以及在某些情况下，液压系统的效率可...
【技术保护点】
1.一种实现部分无级变速的车辆传动系统，其特征在于：包括主传动轴（1）与副变速器（2），所述副变速器（2）的输入端设置有副从动轴（3），所述主传动轴（1）上套接有液压传动轮（4）与机械传动轮（5），所述副从动轴（3）上固接有变速轮（6）以及与机械传动轮（5）动力传输的从动轮（7），还包括控制液压传动轮（4）与主传动轴（1）动力传输或控制机械传动轮（5）与主传动轴（1）动力传输的动力结合装置（8），还包括与液压传动轮（4）动力传输的变量泵（9）以及通过液压管路与变量泵（9）连接的液压马达（10），所述液压马达（10）与变速轮（6）动力连接，所述副变速器（2）的输出端设置...
【技术特征摘要】
1.一种实现部分无级变速的车辆传动系统，其特征在于：包括主传动轴（1）与副变速器（2），所述副变速器（2）的输入端设置有副从动轴（3），所述主传动轴（1）上套接有液压传动轮（4）与机械传动轮（5），所述副从动轴（3）上固接有变速轮（6）以及与机械传动轮（5）动力传输的从动轮（7），还包括控制液压传动轮（4）与主传动轴（1）动力传输或控制机械传动轮（5）与主传动轴（1）动力传输的动力结合装置（8），还包括与液压传动轮（4）动力传输的变量泵（9）以及通过液压管路与变量泵（9）连接的液压马达（10），所述液压马达（10）与变速轮（6）动力连接，所述副变速器（2）的输出端设置有与车辆轮组动力传输的动力输出轴（11）。
2.如权利要求1所述的实现部分无级变速的车辆传动系统，其特征在于：所述主传动轴（1）上间隔套接有多个机械传动轮（5）且副从动轴（3）上固接有多个与机械传动轮（5）一一对应的从动轮（7），每个从动轮（7）与对应机械传动轮（5）动力连接。
3.如权利要求2所述的实现部分无级变速的车辆传动系统，其特征在于：所述主传动轴（1）与副从动轴（3）上设置的每一对机械传动轮（5）与从动轮（7）的传动比不同。
4.如权利要求1-3任一项所述的实现部分无级变速的车辆传动系统，其特征在于：所述液压传动轮（4）、机械传动轮（5）、变速轮（6）以及从动轮（7）均为齿轮，所述机械传动轮（5）与从动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓亮，王立峰，车聪聪，赵宇，李武海，苏明涛，陆英华，杨晓东，杜泓洁，
申请(专利权)人：中农博鼎智能农业装备潍坊有限公司，
类型：发明
国别省市：
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