一种集成式模块化横向液货补给装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种集成式模块化横向液货补给装置，两个索具集装箱中一个集成安装承重索设备及张力补偿设备，另一个安装传动绞车设备；控制集装箱集成安装配电柜、传动柜、制动电阻箱、驱动系统、控制柜、控制台；发电集装箱内集成安装一台柴油发电机组，用于集成式模块化横向液货补给装置供电，使其在五级海况下实施补给作业；空气装置集装箱内集成安装空压机、干燥过滤装置、气瓶、控制阀组，并与索具集装箱中的张力补偿设备连接，用于实现对钢索张力的自动补偿；门架采用板式焊接结构型式。本发明专利技术采用模块化结构，将复杂的横向液货补给装置合理划分为多个接口明确、功能独立、方便维护的任务模块；改装速度要快，能快速进入作业模式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种海上船只补充物资装置，尤其是一种横向液货补给装置。

技术介绍

1、船舶海上补给，即在海上为船只补充所需的物资。海上补给的物资主要分两大类，即干货和液货。液货的品种主要有各种油料和淡水。实施海上补给是远海船只的后勤保障手段之一，其作用主要体现在：有利于延长船只在海上的活动时间、有利于扩大船只的活动半径。

2、安全高效实施补给保障是船只在海上持续作业的基础支撑。在实际中的补给船较少，难以维持船只的远海作业活动。解决这一问题的主要方法是通过将其他船只快速改装成补给船。加装集成式模块化航行横向液货补给系统的油船可以充当补给船，为远海作业的船只提供油料补给，使其避免来回往返于港口，从而提高使用效率，增强保障稳定性。

3、目前使用的航行横向液货补给系统均固定安装于补给船上，其主要由绞车系统、发送系统、电控系统、液压系统等组成，绞车系统、液压系统均固定安装于舱内，门架与船体焊接，门架上安装部分导向滑轮供钢丝绳导向。实际液货补给作业中，绞车系统放出钢索，钢索经导向滑轮导向，送至接收船上的接收装置，形成一个索道闭环便可以传送液货，绞本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集成式模块化横向液货补给装置，其特征在于：包括索具集装箱、控制集装箱、发电集装箱、空气装置集装箱、门架；两个索具集装箱中一个集成安装承重索设备及张力补偿设备，另一个安装传动绞车设备；控制集装箱集成安装配电柜、传动柜、制动电阻箱、驱动系统、控制柜、控制台作为作业控制系统；发电集装箱内集成安装一台柴油发电机组，用于集成式模块化横向液货补给装置供电，使其在五级海况下实施补给作业；空气装置集装箱内集成安装了空压机、干燥过滤装置、气瓶、控制阀组，并与索具集装箱中的张力补偿设备连接，用于实现对钢索张力的自动补偿；门架采用板式焊接结构型式，用于实际液货补给作业中，钢索导向及液货发送点高度的调节...

【技术特征摘要】

1.一种集成式模块化横向液货补给装置，其特征在于：包括索具集装箱、控制集装箱、发电集装箱、空气装置集装箱、门架；两个索具集装箱中一个集成安装承重索设备及张力补偿设备，另一个安装传动绞车设备；控制集装箱集成安装配电柜、传动柜、制动电阻箱、驱动系统、控制柜、控制台作为作业控制系统；发电集装箱内集成安装一台柴油发电机组，用于集成式模块化横向液货补给装置供电，使其在五级海况下实施补给作业；空气装置集装箱内集成安装了空压机、干燥过滤装置、气瓶、控制阀组，并与索具集装箱中的张力补偿设备连接，用于实现对钢索张力的自动补偿；门架采用板式焊接结构型式，用于实际液货补给作业中，钢索导向及液货发送点高度的调节。

2.根据权利要求1所述的集成式模块化横向液货补给装置，其特征在于：安装承重索设备及张力补偿设备的索具集装箱，包括绞车、作动筒装置、防松装置，该索具集装箱顶部设置为可敞开型式，以便索道穿索架设；绞车用于储存及收放索具，作动筒装置用于对索具进行张力控制，并由控制系统自动控制进行系统张力二级补偿，绞车通过螺栓安装于索具集装箱内部。

3.根据权利要求2所述的集成式模块化横向液货补给装置，其特征在于：作动筒装置采用水平卧式安装型式，为作动筒油液能快速流通，将储液罐垂直安装于作动筒本体上。

4.根据权利要求1所述的集成式模块化横向液货补给装置，其特征在于：安装传动绞车设备的索具集装箱，包括传动防松装置、传动绞车，该索具集装箱顶部设置为可敞开型式，以便索道穿索架设；传动绞车用于储存、收放索具，使得液货管系在两船之间进行分布，以便液货传输。

5.根据权利要求4所述的集成式模块化横向液货补给装置，其特征在于：传动绞车通过螺栓安装于索具集装箱内部，传动绞车采用共用机架的集成式结构，能节省安装空间。

6.根据权利要求1所述的集成式模块化横向液货补...

【专利技术属性】
技术研发人员：田艳丽，周欣，柴国柱，韦仕富，张青兰，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：发明
国别省市：