具有自动化叶片控制的车辆通风口制造技术

技术编号:44156710 阅读:20 留言:0更新日期:2025-01-29 10:28
本公开涉及一种车辆通风口,其包括主体、致动器、第一组叶片、可移动地连接至所述第一组叶片的第一叶片驱动系统、第二组叶片、以及可移动地连接至所述第二组叶片的第二叶片驱动系统。所述致动器被定位成在操作中在单个方向上向所述第一和第二叶片驱动系统提供力,从而引起所述第一和第二组叶片的移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及车辆通风口领域,特别地涉及被使用致动器控制以使通风口的叶片移动的通风口。


技术介绍

1、车辆通风口通常由用户通过手动移动控制。自动化叶片控制可以为用户提供例如流线型的汽车内部;易于使用的电子控制件、通风口的精确定位、以及可重复的预设位置。为了提供多方向的气流调节,可以使用多组叶片,但是常规的单元需要两个马达,一个马达用来使每一组叶片移动。这可能增加生产通风口的成本,以及增加整个通风口的形状因数。如果将所述单元放入具有小型手动通风口的现有汽车中,则由此导致的尺寸的增加可能带来严重的问题。

2、本专利文件描述一种设备,所述设备解决至少一些上述问题和/或其它问题。


技术实现思路

1、在第一方面中,本文件公开一种车辆通风口,其包括主体、致动器、第一组叶片、可移动地连接至所述第一组叶片的第一叶片驱动系统、第二组叶片、以及可移动地连接至所述第二组叶片的第二叶片驱动系统。所述致动器被定位成在操作中在单个方向上向所述第一叶片驱动系统和第二叶片驱动系统提供作用力,从而引起所述第一叶片驱动系统和第二组叶片的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆通风口,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,所述第一叶片驱动系统包括至少一个齿轮,所述至少一个齿轮被构造成将扭矩从所述致动器传递至所述第一组叶片。

3.根据权利要求2所述的车辆通风口,其中,所述第二叶片驱动系统包括第二齿轮,所述第二齿轮被构造成将扭矩从所述致动器传递至所述第二组叶片。

4.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,所述第二叶片驱动系统被构造成对于所述第一组叶片的约每一度的移动,将所述第二组叶片驱动通过完整的运动范围至少一次。

5.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,所述第二叶片驱动系统被构造成每当所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车辆通风口,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,所述第一叶片驱动系统包括至少一个齿轮,所述至少一个齿轮被构造成将扭矩从所述致动器传递至所述第一组叶片。

3.根据权利要求2所述的车辆通风口,其中,所述第二叶片驱动系统包括第二齿轮,所述第二齿轮被构造成将扭矩从所述致动器传递至所述第二组叶片。

4.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,所述第二叶片驱动系统被构造成对于所述第一组叶片的约每一度的移动,将所述第二组叶片驱动通过完整的运动范围至少一次。

5.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,所述第二叶片驱动系统被构造成每当所述第一组叶片被驱动通过完整的运动范围一次时,将所述第二组叶片驱动通过完整的运动范围至少四次。

6.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,所述第二叶片驱动系统被构造成每当所述第一组叶片被驱动通过完整的运动范围一次时,将所述第二组叶片驱动通过完整的运动范围至少八次。

7.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,所述第二叶片驱动系统被构造成每当所述第一组叶片被驱动通过完整的运动范围一次时,将所述第二组叶片驱动通过完整的运动范围至少二十五次。

8.根据权利要求1所述的车辆通风口,其中,第一叶片驱动系统和第二叶片驱动系统被...

【专利技术属性】
技术研发人员:M·哈伯特
申请(专利权)人:均胜群英汽车系统北美有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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