【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车踏板骨架，特别涉及一种汽车踏板骨架与衬套压装设备。
技术介绍
1、踏板是车辆的重要组成零件，其利用转轴和轴承配合安装在车体上，因此，踏板上会加工有轴孔和安装孔，在安装轴承时，需要提前在踏板的轴孔中压入衬套，以保证稳定性，衬套是用于机械部件外，进行密封、磨损保护等作用的配件，传统的踏板衬套压入机在使用时，大多靠操作人员手动对踏板进行定位，定位效果差，压合时衬套与踏板之间容易产生相对歪斜，降低了产品加工精度，为此，提出一种汽车踏板骨架与衬套压装设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术中手动对踏板进行定位，定位效果差，压合时衬套与踏板之间容易产生相对歪斜，降低了产品加工精度的问题，提供一种能够进行精确定位、将衬套压入踏板内，避免歪斜，影响产品精度的汽车踏板骨架与衬套压装设备。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种汽车踏板骨架，包括踏板主体，所述踏板主体为弧形的板体结构，所述踏板本体顶部任意一端倾斜连接设有踏板臂，所述踏板臂端部贯穿设有压装口，所述踏板臂中部
【技术保护点】
1.一种汽车踏板骨架，其特征在于，包括踏板主体(1)，所述踏板主体(1)为弧形的板体结构，所述踏板主体(1)顶部任意一端倾斜连接设有踏板臂(2)，所述踏板臂(2)端部贯穿设有压装口(3)，所述踏板臂(2)中部安装设有骨架(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车踏板骨架，其特征在于，所述踏板主体(1)上设有加强筋(5)，所述加强筋(5)设于踏板臂(2)侧面上。
3.一种衬套压装设备，其特征在于，包括所述权利要求1-2任一项所述的汽车踏板骨架和盖板(6)，所述盖板(6)顶部分别设有支架限位座一(7)和支架限位座二(8)，所述踏板臂(2)嵌入支架限位座...
【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板骨架，其特征在于，包括踏板主体(1)，所述踏板主体(1)为弧形的板体结构，所述踏板主体(1)顶部任意一端倾斜连接设有踏板臂(2)，所述踏板臂(2)端部贯穿设有压装口(3)，所述踏板臂(2)中部安装设有骨架(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车踏板骨架，其特征在于，所述踏板主体(1)上设有加强筋(5)，所述加强筋(5)设于踏板臂(2)侧面上。
3.一种衬套压装设备，其特征在于，包括所述权利要求1-2任一项所述的汽车踏板骨架和盖板(6)，所述盖板(6)顶部分别设有支架限位座一(7)和支架限位座二(8)，所述踏板臂(2)嵌入支架限位座一(7)和支架限位座二(8)上，所述盖板(6)下对称设有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)下设有底板(10)，所述盖板(6)顶部两侧对称设有侧压紧机构(11)，所述侧压紧机构(11)对称设于踏板臂(2)两侧，所述盖板(6)中心处设有中心压紧机构(12)。
4.根据权利要求3所述的衬套压装设备，其特征在于，所述侧压紧机构(11)包括侧气缸(13)、衬套(14)、移动件(15)、夹紧件(16)和中心杆(17)，所述侧气缸(13)设于盖板(6)顶部，所述移动件(15)移动设于盖板(6)上且固定连接于侧气缸(13)，所述移动件(15)顶部对称设有夹紧件(16)，所述中心杆(17)设于夹紧件(16)之间，所述衬套(14)设于中心杆(17)端部，所述衬套(14)正...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏国飞，蒋元志，
申请(专利权)人：苏州智灵通工业智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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