【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机冷却技术，更具体地说，它涉及一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统。
技术介绍
1、船舶柴油机长时间工作会产生大量热量，使发动机温度过高，甚至导致柴油机故障停机，严重影响发动机寿命和正常运转。因此船用柴油机冷却系统一般利用海水泵将海水泵入热交换器，实现对封闭淡水冷却系统以及其他附件的冷却。
2、如图一为传统船用柴油机海水冷却方案，海水从海水泵入口3进入后，通过海水泵出口4进入热交换器1，实现对封闭淡水冷却系统中淡水的冷却，热交换器1上有不同的出水口，将海水分流至柴油机需要冷却的附件，如中冷器、机油冷却器等，完成冷却后，海水最终通过热交换器1的海水出口5流入大海。
3、橡胶叶轮海水泵船用柴油机，在船只吃水较浅时，要求柴油机具备离水怠速能力，而橡胶叶轮海水泵中的橡胶叶轮在缺少海水工况下，泵中的橡胶叶轮与壳体干摩擦，极易造成橡胶叶轮烧损并与壳体黏连，造成冷却系统损坏、故障。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供...
【技术保护点】
1.一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，包括热交换器和海水泵；其特征在于，还包括海水蓄水箱、舷外冷却器、旁通阀和控制模块；所述热交换器的海水出口通过旁通阀同时与舷外冷却器和海水排出管连接，所述舷外冷却器与海水蓄水箱连接，所述海水蓄水箱通过海水泵与热交换器连接；
2.根据权利要求1所述的一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，其特征在于，所述控制模块电连接有水深监测模块。
3.根据权利要求2所述的一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，其特征在于，所述水深监测模块将采集到的水深信号发送至控制模块，所述控制模块将水深信号...
【技术特征摘要】
1.一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，包括热交换器和海水泵；其特征在于，还包括海水蓄水箱、舷外冷却器、旁通阀和控制模块；所述热交换器的海水出口通过旁通阀同时与舷外冷却器和海水排出管连接，所述舷外冷却器与海水蓄水箱连接，所述海水蓄水箱通过海水泵与热交换器连接；
2.根据权利要求1所述的一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，其特征在于，所述控制模块电连接有水深监测模块。
3.根据权利要求2所述的一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，其特征在于，所述水深监测模块将采集到的水深信号发送至控制模块，所述控制模块将水深信号与预设的水深阈值进行对比，当所述水深信号小于水深阈值且水深信号小于水深阈值的持续时间大于或等于预设的时间阈值时，判断为离水怠速工况。
4.根据权利要求3所述的一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，其特征在于，所水深阈值为20-40m；所述时间阈值为5-10s。
5.根据权利要求1所述的一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，其特征在于，当所述柴油机的工作工况为离水怠速工况时，所述控制模块通过温度监测模块同时采集热交换器的海水入口温度tin-sea、海水出口温度tout-sea和入口冷却水温度tin，并根据所述海水入口温度tin-sea、海水出口温度tout-sea和入口冷却水温度tin控制海水泵以改变进入到热交换器中海水的流量。
6.根据权利要求5所述的一种满足船用柴油机离水怠速工况的海水自循环系统，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖升友，吴文宇，余锦海，覃文，覃壮革，蒋月荣，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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