【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种电动执行器及车辆。
技术介绍
1、为控制车门自动开关，车辆上一般在车身与车门的连接处会安装有电动执行器。电动执行器可以响应于开门指令或关门指令，来驱动车门打开或关闭，以实现自动化开闭车门的过程，从而简化用户操作。
2、相关技术中，为实现车门的顺利转开与关闭，电动执行器既需要在车门内进行平行于车门方向的伸缩，又需要在车门内进行大幅度的摆动或旋转，因而电动执行器不仅自身体积较大，还需要占据较大的活动空间。也就是说，目前电动执行器在车门内占据的空间较大，降低了车门内的空间利用率。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种电动执行器及车辆，能够减小电动执行器的占据空间，提高车门内的空间利用率。
2、一方面，本申请实施例提供了一种电动执行器，所述电动执行器包括驱动机构和传动机构；
3、所述驱动机构包括驱动电机、第一齿轮、第二齿轮和蜗杆，所述驱动电机包括输出轴，所述第一齿轮套设在所述输出轴上，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第二齿
【技术保护点】
1.一种电动执行器，其特征在于，所述电动执行器包括驱动机构(100)和传动机构(200)；
2.根据权利要求1所述的电动执行器，其特征在于，所述驱动机构(100)还包括第一安装座(150)，所述第一安装座(150)的一部分位于所述驱动电机(110)的输出端的端面，以承载所述第一齿轮(120)，所述第一安装座(150)的另一部分朝远离驱动电机(110)的方向伸出，以承载所述第二齿轮(130)。
3.根据权利要求1所述的电动执行器，其特征在于，所述传动组件(220)包括螺纹杆(221)，所述螺纹杆(221)的一端适于从所述车门伸出并与所述车身相连，...
【技术特征摘要】
1.一种电动执行器，其特征在于，所述电动执行器包括驱动机构(100)和传动机构(200)；
2.根据权利要求1所述的电动执行器，其特征在于，所述驱动机构(100)还包括第一安装座(150)，所述第一安装座(150)的一部分位于所述驱动电机(110)的输出端的端面，以承载所述第一齿轮(120)，所述第一安装座(150)的另一部分朝远离驱动电机(110)的方向伸出，以承载所述第二齿轮(130)。
3.根据权利要求1所述的电动执行器，其特征在于，所述传动组件(220)包括螺纹杆(221)，所述螺纹杆(221)的一端适于从所述车门伸出并与所述车身相连，所述蜗轮(210)能驱动所述螺纹杆(221)相对于所述蜗轮(210)在所述螺纹杆(221)的轴向上移动。
4.根据权利要求3所述的电动执行器，其特征在于，所述传动组件(220)还包括轴承(222)，所述轴承(222)包括内圈件(223)、第一外圈件(224)和第二外圈件(225)，所述第一外圈件(224)和所述第二外圈件(225)分别套设在所述内圈件(223)的两端，所述第一外圈件(224)和所述第二外圈件(225)适于固定在所述车门内，所述内圈件(223)可相对于所述第一外圈件(224)和所述第二外圈件(225)转动，所述内圈件(223)套设在所述螺纹杆(221)上并与所述螺纹杆(221)螺纹配合；
5.根据权利要求4所述的电动执行器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞克胜，李新，刘书展，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。