【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞轮储能，更具体地说，它涉及一种磁力增程飞轮储能系统及使用方法。
技术介绍
1、现在随着电化学储能的迅猛发展，初步形成了新能源加储能的融合发展态势。但受水资源所限，抽水蓄能发展相对稳定，光热储能目前尚处于起步阶段，飞轮储能逐步进入商业化规模化应用的导入期。
2、飞轮储能作为制造型能源，基于不同应用场景，将发挥高频次物理储能技术优势，结合其他储能技术彰显最优效果，促进能源行业面向安全、绿色、高效的创新和变革。
3、目前，国内飞轮储能正处于广泛实验阶段，小型样机已经研制成功，已有多个示范项目出现。飞轮储能系统技术门槛较高，复合材料结构技术、磁轴承技术、真空中的高速高效电机技术中仍然有一些亟待解决的问题。高速化、复合材料转子、内定外转结构是未来发展方向。中国企业基本掌握了合金飞轮技术，但在结构设计、复合材料转子飞轮等方面与国外相比有明显的差距。本专利技术意在提出一种可行的飞轮储能系统。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种磁...
【技术保护点】
1.一种磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，包括机架(102)及设置于机架(102)上的磁性筒体组件、气动导引磁力驱动组件、发电组件、霍尔传感器组件(104)和控制组件(112)，所述控制组件(112)分别与磁性筒体组件、气动导引磁力驱动组件、发电组件、霍尔传感器组件(104)连接；
2.如权利要求1所述的磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，永磁体组(108)由多个永磁体采用海尔贝克阵列而排列而成。
3.如权利要求1所述的磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，两列永磁体(108)的延长线组成夹角为30-50°。
4.如权利要求1所述的磁力增...
【技术特征摘要】
1.一种磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，包括机架(102)及设置于机架(102)上的磁性筒体组件、气动导引磁力驱动组件、发电组件、霍尔传感器组件(104)和控制组件(112)，所述控制组件(112)分别与磁性筒体组件、气动导引磁力驱动组件、发电组件、霍尔传感器组件(104)连接；
2.如权利要求1所述的磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，永磁体组(108)由多个永磁体采用海尔贝克阵列而排列而成。
3.如权利要求1所述的磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，两列永磁体(108)的延长线组成夹角为30-50°。
4.如权利要求1所述的磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，在同一个导轨磁铁组(107)内，两列永磁体组(108)之间的距离为15-20cm。
5.如权利要求1所述的磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，所述导轨磁铁组(107)的数量为三组，沿着旋转筒体(101)的轴向均匀分布在旋转筒体(101)的周向侧面上。
6.如权利要求1所述的磁力增程飞轮储能系统，其特征在于，以投射到旋转筒体(101)的圆形截面为基准，三个导轨磁铁组(107)的首段沿圆形截面...
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