动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质，其中，动力系统热量管理方法包括：获取环境温度；将环境温度与预设电池启动温度进行对比，得到温度对比结果；根据温度对比结果，控制动力系统对动力电池温度进行调节。本发明专利技术解决了相关技术中，动力电池的温度管理方法无法解决低温启动的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质。

技术介绍

1、纯电动车辆热量管理方法是管理电驱、电池几个动力部件之间的热量传递，通过预热或冷却的方法来进行热量管理与利用。市面上在售的纯电动汽车销量占新能源汽车销量的比例逐年增长。充电桩在各大城区、高速服务站、市民生活区逐渐普及，纯电动汽车作为节能高效、轻量环保的新型车辆构型，迅速成为我国中南部地区家庭出行的优选。

2、然后，纯电车辆在环境温度较低时，电池性能迅速下降，电量消耗较大，出行续航缩短，低温启动成为了出行难题，因此解决电池温度的自适应问题，成为了维持纯电动汽车性能的关键。

技术实现思路

1、本专利技术实施例提供了一种动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质，以至少解决相关技术中，动力电池的温度管理方法无法解决低温启动的技术问题。

2、根据本专利技术其中一实施例，提供了一种动力系统热量管理方法，应用于车辆，包括：获取环境温度；将环境温度与预设电池启动温度进行对比，得到温度对比结果；根据温度对比本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力系统热量管理方法，应用于车辆，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：

3.根据权利要求1所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：

4.根据权利要求3所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：

5.根据权利要求3所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结...

【技术特征摘要】

1.一种动力系统热量管理方法，应用于车辆，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：

3.根据权利要求1所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：

4.根据权利要求3所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：

5.根据权利要求3所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：

6.根据权利要求5所述的动力系统热量管理方法，其特征在于，所述根据所述温度对比结果，控制所述动力系统对动力电池温度进行调节，包括：

7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雨桐，张宇璠，王占峰，钱丁超，孙泽天，王子卿，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：