【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁维护领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁施工裂缝填充修补装置。
技术介绍
1、道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成，其中桥梁路面特别容易受损的，尤其在道路与桥梁的连接处，由于多种原因极易产生裂缝，裂缝会向路面或桥梁上延伸，裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响桥梁及路基。
2、工作人员在修复道路桥梁表面的裂缝时，一部分工作人员会使用袋装的冷灌缝胶，袋装的冷灌缝胶虽然包装成本降低，但是工作人员在使用的过程中需要使用双手持续挤压袋装冷灌缝胶的包装袋，迫使包装内部的冷灌缝胶被挤出，从而增大工作人员的劳动量，同步影响冷灌缝胶的出胶速度，进而降低道路桥梁裂缝修复效率。
3、针对此技术问题，授权公告号为cn114481785a的中国专利公开了一种道路桥梁施工裂缝填充装置，该专利技术使用袋装的冷灌缝胶修复道路桥梁裂缝时，不需要工作人员持续挤压冷灌缝胶的包装袋，从而能够有效节省工作人员的体力，同步降低工作人员的工作量，同时还能够提高维修效率。但是该装置在挤压袋装的冷...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工裂缝填充修补装置，包括车体（1）以及固定连接于车体（1）内表面的固定座（2），其特征在于：所述车体（1）的内表面前侧安装有供电装置（3），所述固定座（2）的后表面固定连接有倾斜板（4），所述倾斜板（4）的一侧位置设置有传动机构（5），所述倾斜板（4）的另一侧位置设置有辅助机构（6），所述倾斜板（4）的后方设置有压板（7），且压板（7）和倾斜板（4）的接触处设置有转动锁止机构（8），所述倾斜板（4）的后表面下侧及外部设置有注胶组件（9），所述倾斜板（4）的内部延伸至外部设置有扶持机构（10）。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工裂缝...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工裂缝填充修补装置，包括车体（1）以及固定连接于车体（1）内表面的固定座（2），其特征在于：所述车体（1）的内表面前侧安装有供电装置（3），所述固定座（2）的后表面固定连接有倾斜板（4），所述倾斜板（4）的一侧位置设置有传动机构（5），所述倾斜板（4）的另一侧位置设置有辅助机构（6），所述倾斜板（4）的后方设置有压板（7），且压板（7）和倾斜板（4）的接触处设置有转动锁止机构（8），所述倾斜板（4）的后表面下侧及外部设置有注胶组件（9），所述倾斜板（4）的内部延伸至外部设置有扶持机构（10）。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工裂缝填充修补装置，其特征在于：所述传动机构（5）包括转动连接于倾斜板（4）一侧外表面的电机座（51），所述电机座（51）的前表面安装有传动电机（52），且供电装置（3）可为传动电机（52）供电，所述传动电机（52）的输出端固定连接有单向丝杆（53），所述单向丝杆（53）的外圆面螺纹连接有第一螺母座（54），且第一螺母座（54）转动连接于压板（7）的一侧外表面。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工裂缝填充修补装置，其特征在于：所述辅助机构（6）包括固定连接于倾斜板（4）另一侧外表面的滑杆座（61），所述滑杆座（61）的后表面固定连接有限位滑杆（62），所述限位滑杆（62）的外表面滑动连接有支撑块（63），且支撑块（63）转动连接于压板（7）的另一侧外表面。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工裂缝填充修补装置，其特征在于：所述转动锁止机构（8）包括开设于倾斜板（4）上表面的扣槽（81），所述倾斜板（4）的上表面靠近扣槽（81）的位置开设有限位槽（82），所述限位槽（82）的内部延伸至扣槽（81）的内部滑动连接有插销（83），且插销（83）贯穿整个扣槽（81）的内部抵接在扣槽（81）一侧内表面，所述压板（7）的前表面固定连接有扣座（84），且插销（83）可贯穿扣座（84）的内表面。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工裂缝填充修补装置，其特征在于：所述注胶组件（9）包括固定连接于倾斜板（4）后表面下侧的锥形头（91），所述锥形头（91）的外表面延伸至内表面螺纹连接有固定螺栓（92），所述锥形头（91）的下端固定连接有软管（93），且软管（93）的下端固定连接有注胶头（94），所述注胶头（94）的外部设置有自适应机构（95），所述车体（1）的内表面位移固定座（2）的后侧固定连接有限位架（11），且...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜玉国，贾振经，刘红甫，尹涛，杨波，马晓磊，李沙沙，聂俊华，潘龙，丰华，蔡洁，刘杰，王琦，杨彦丽，沈鹏，孟晓元，
申请(专利权)人：智博建筑设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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