【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车注塑成型结构件的，涉及一种防止内收变形的副仪表板骨架结构。
技术介绍
1、现有的汽车副仪表板骨架结构为u字形开口结构，即在底板的两侧设置有翻边立板构成u形形的骨架结构。由于两侧的翻边立板的高度高出底板，导致骨架结构在注塑成型的过程中，会在底板与翻边立板之间的转角区域形成角落效应，降低转角区域的散热性能。进而导致注塑成型出模的过程中，导致翻边立板朝向底板收缩变形，一旦翻边立板收缩变形就会导致翻边立板上设置的卡口、卡孔等定位连接结构移位，进而导致副仪表板骨架结构不能与其余车载结构进行装配。
2、因此，针对现有的u字形的副仪表板骨架结构存在的底板与翻边立板之间的转角区域容易出现变形的缺陷，本专利技术公开了一种防止内收变形的副仪表板骨架结构。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种防止内收变形的副仪表板骨架结构，通过在骨架结构的底板与翻边立板之间的转角区域设置若干加强结构，实现对转角区域进行支撑加固，进而避免转角区域在注塑成型出模过程中发生变形。
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【技术保护点】
1.一种防止内收变形的副仪表板骨架结构，包括副仪表板骨架本体（1），其特征在于，所述副仪表板骨架本体（1）包括底板以及设置在底板两侧的翻边立板，所述底板上设置有若干底板开孔（2）和/或底板立柱（4），所述翻边立板上设置有若干立面开孔（3），所述翻边立板的顶部设置有若干高度不一的顶部平面（5）；所述底板与翻边立板之间排列设置有若干加强结构（6），所述加强结构（6）的底端朝向底板开孔（2）和/或底板立柱（4）的边缘延伸，所述加强结构（6）的顶端朝向顶部平面（5）延伸。
2.根据权利要求1所述的一种防止内收变形的副仪表板骨架结构，其特征在于，所述加强结构（6）包...
【技术特征摘要】
1.一种防止内收变形的副仪表板骨架结构，包括副仪表板骨架本体（1），其特征在于，所述副仪表板骨架本体（1）包括底板以及设置在底板两侧的翻边立板，所述底板上设置有若干底板开孔（2）和/或底板立柱（4），所述翻边立板上设置有若干立面开孔（3），所述翻边立板的顶部设置有若干高度不一的顶部平面（5）；所述底板与翻边立板之间排列设置有若干加强结构（6），所述加强结构（6）的底端朝向底板开孔（2）和/或底板立柱（4）的边缘延伸，所述加强结构（6）的顶端朝向顶部平面（5）延伸。
2.根据权利要求1所述的一种防止内收变形的副仪表板骨架结构，其特征在于，所述加强结构（6）包括边沿加强筋（61），所述边沿加强筋（61）的底端延伸至底板开孔（2）的边缘处，所述边沿加强筋（61）的顶端延伸至顶部平面（5）处，所述边沿加强筋（61）本身沿着立面开孔（3）的竖直边设置。
3.根据权利要求2所述的一种防止内收变形的副仪表板骨架结构，其特征在于，所述加强结构（6）包括中间加强筋（62），所述中间加强筋（62）设置在相邻的边沿加强筋（61）之间，所述中间加强筋（62）的底端延伸至底板开孔（2）的边缘处，所述中间加强筋（62）的顶端延伸至立面开孔（3）的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨丹，蔡淑琼，陶诗桀，石仁强，
申请(专利权)人：成都航天模塑有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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