一种制动装置的翼形弹性安装结构制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种制动装置的翼形弹性安装结构，包括翼形本体；以及形成于翼形本体中部、并朝向一侧延伸的第一连接体，翼形本体相对于第一连接体一侧对称设置有第二连接体；翼形本体位于第一连接体两侧的部分为用以安装制动装置的制动装置安装部；第一连接体和第二连接体上均设置有连接孔，且连接孔内安装有弹性元件，安装结构通过对应的连接体的弹性元件与构架连接。本发明专利技术的安装结构在翼形本体的两侧对称式的形成制动装置安装结构，将单轴所需制动装置集成安装在同一个安装结构上，能够大大降低制动管路布置的复杂程度，两套制动装置对称布置，改善了安装结构的受力特性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆制动装置，尤其涉及一种制动装置的翼形弹性安装结构。

技术介绍

1、目前，轨道交通车辆采用轮盘或轴盘制动时，执行制动指令的制动夹钳通过紧固螺栓刚性的安装在转向架构架上，现有的安装结构一般情况下一套安装结构只能安装一套制动夹钳，结构分散，制动管路布置困难，不利于维护。现有的安装结构与转向架的连接方式通常为焊接或采用紧固件连接，焊接的安装结构无法调整位置，不利于制动夹钳安装时保证夹钳与制动盘的相对位置关系；由于受制动力较大，通过紧固件连接的安装结构对紧固件的强度要求和对工人安装紧固件时的操作要求较高，仍然存在安装分散与后续维护困难的问题。并且焊接的方式与紧固件直接连接的方式都为刚性连接，由于受到较大制动力和运行时的振动，对安装结构的强度非常不利。

2、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种制动装置的翼形弹性安装结构。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种制动装置的翼形弹性安装结构，该安装结构集成度高、安装方式可靠、抗振性能优良、便于运输、安装和维护。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动装置的翼形弹性安装结构，其特征在于，所述翼形弹性安装结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种制动装置的翼形弹性安装结构，其特征在于，所述第一连接体(201)与所述翼形本体(1)的连接位置具有加强筋(4)；

3.根据权利要求2所述的一种制动装置的翼形弹性安装结构，其特征在于，所述制动装置安装部(101)设置有两组安装孔，分别为第一安装孔(102)和第二安装孔(103)；

4.根据权利要求1所述的一种制动装置的翼形弹性安装结构，其特征在于，所述翼形本体(1)还凸出形成有极限工况防脱部(3)；

5.根据权利要求1所述的一种制动装置的翼...

【技术特征摘要】

1.一种制动装置的翼形弹性安装结构，其特征在于，所述翼形弹性安装结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种制动装置的翼形弹性安装结构，其特征在于，所述第一连接体(201)与所述翼形本体(1)的连接位置具有加强筋(4)；

3.根据权利要求2所述的一种制动装置的翼形弹性安装结构，其特征在于，所述制动装置安装部(101)设置有两组安装孔，分别为第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文爽，薛文根，蒋华毅，高珊，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：