一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统及运行方法技术方案

本发明专利技术属于汽轮机技术领域，特别涉及一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统及运行方法。其技术方案为：一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，包括汽轮机低压缸，汽轮机低压缸上设置有若干级隔板，隔板包括隔板内环和隔板外环，隔板内环和隔板外环之间连接有整圈导叶；所述隔板的整圈导叶中至少部分导叶为空心导叶，空心导叶上设置有通过空心导叶连通的低温蒸汽引入接口和若干蒸汽喷口。本发明专利技术提供了一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统及运行方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽轮机，特别涉及一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统及运行方法。

技术介绍

1、在汽轮机运行过程中，冬季供热期间，为了增大中压缸排汽的供热能力，常采用连通管蝶阀进行供热流量和压力的调整。但低压缸存在一个切缸冷却流量的限制，为保证低压缸不产生鼓风超温，保证低压缸安全运行，根据不同的末级叶片，低压缸存在一个最小冷却流量，以保证包括末级叶片的安全运行，防止流量返流、鼓风超温等，并且这些问题都会影响汽轮机的效率和寿命。

2、现有技术中，针对扩大中排供热能力，常采用低压缸光轴运行，该运行方式可以避免低压缸的鼓风，也不存在叶片安全等问题。然而这些方法复杂，投资巨大，每个供热季节需要对低压转子进行更换，安装维护成本巨大。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统及运行方法。

2、本专利技术所采用的技术方案为：

3、一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，包括汽轮机低压缸，汽轮机低压缸上设置有若干级隔板，隔板包括隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，包括汽轮机低压缸，汽轮机低压缸上设置有若干级隔板，隔板包括隔板内环(S)和隔板外环(R)，隔板内环(S)和隔板外环(R)之间连接有整圈导叶；其特征在于：所述隔板的整圈导叶中至少部分导叶为空心导叶，空心导叶上设置有通过空心导叶连通的低温蒸汽引入接口(M)和若干蒸汽喷口(K)。

2.根据权利要求1所述的一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，其特征在于：所述隔板的整圈导叶均为空心导叶。

3.根据权利要求1所述的一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，其特征在于：所述隔板的整圈导叶中空心导叶和实心导叶各占一半，隔板中的空心导叶和实心导叶交...

【技术特征摘要】

1.一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，包括汽轮机低压缸，汽轮机低压缸上设置有若干级隔板，隔板包括隔板内环(s)和隔板外环(r)，隔板内环(s)和隔板外环(r)之间连接有整圈导叶；其特征在于：所述隔板的整圈导叶中至少部分导叶为空心导叶，空心导叶上设置有通过空心导叶连通的低温蒸汽引入接口(m)和若干蒸汽喷口(k)。

2.根据权利要求1所述的一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，其特征在于：所述隔板的整圈导叶均为空心导叶。

3.根据权利要求1所述的一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，其特征在于：所述隔板的整圈导叶中空心导叶和实心导叶各占一半，隔板中的空心导叶和实心导叶交叉分布。

4.根据权利要求1所述的一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，其特征在于：所述导叶包括导叶内弧(p)和导叶外弧(q)，若干蒸汽喷口(k)设置于空心导叶的导叶内弧(p)内，低温蒸汽引入接口(m)设置于空心导叶的外缘侧。

5.根据权利要求1所述的一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，其特征在于：所述汽轮机低压缸的中部连接有汽轮机低压缸进汽管(g)，汽轮机低压缸进汽管(g)上并联有供热蝶阀(e)和冷却汽体旁路(f)。

6.根据权利要求5所述的一种趋零负荷运行的汽轮机低压缸系统，其特征在于：所述汽轮机低压缸从中部往两侧设置的隔板依次为第一级隔板(1)、第二级隔板(2)、第三级隔板(3)、第四级隔板(4)，汽轮机低压缸上连接有第一级低温蒸汽引入管路(a)、第二级低温蒸汽引入管路(b)、第三级低温蒸汽引入管路(c)、第四级低温蒸汽引入管路(d)；所述第一级低温蒸汽引入管路(a)与第一级隔板(1)上的所有空心导叶的低温蒸汽引入接口(m)连通，第二级低温蒸汽引入管路(b)与第一级隔板...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彪，刘鹏，孙伟，欧阳杰，何磊，张东连，刘兴波，周洪宇，赵卫军，钟刚云，朱博，刘经武，张志勇，张文祥，徐晓康，米斌，阳欧，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：