一种能消除扶手间隙的后排座椅靠背结构制造技术

本技术公开了一种能消除扶手间隙的后排座椅靠背结构，包括扶手总成和靠背总成，扶手总成包括扶手框架和包覆在扶手框架外的扶手本体，靠背总成包括靠背骨架和靠背发泡，扶手框架在右下端通过竖向钣金件与靠背骨架焊接相连，扶手框架与竖向钣金件为转动配合，且扶手本体与竖向钣金件之间留有Y向间隙，还包括PE片，PE片一体发泡于靠背发泡上，PE片上下延伸且靠近扶手本体的右侧壁设置，PE片向下延伸至扶手本体的底部，从而Y向限位于竖向钣金件与扶手本体之间。本技术使用PE片来填补扶手本体与竖向钣金件之间的间隙，有效解决了靠背发泡与扶手本体侧壁之间易产生间隙的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅，特别涉及一种能消除扶手间隙的后排座椅靠背结构。

技术介绍

1、四六分座椅是现有汽车常用的后排座椅结构，通常在六分座椅的靠背上设有能向前翻转打开的扶手总成，且扶手总成通常位于六分座椅靠背和四分座椅靠背之间。扶手总成通常包括扶手框架和包覆在扶手框架外的扶手本体，六分座椅的靠背通常包括靠背骨架和靠背发泡。目前，由于产品尺寸、产品结构以及安装位置的精度关系，靠背泡沫与扶手总成的对应侧板之间往往易产生间隙。特别是：如图3和图4所示，扶手框架1一般会在右下端通过竖向钣金件5与靠背骨架3焊接相连，扶手框架1与竖向钣金件5为转动配合，且扶手本体2与竖向钣金件5之间留有y向间隙，该结构设计使得必须在靠背发泡4上对应竖向钣金件5位置处开设避让安装槽a，这使得该位置处的靠背发泡4厚度较小，该位置处的靠背发泡4容易与扶手本体2之间产生间隙，不仅影响美观，还使得骨架、钣金等容易外露产生安全问题。

技术实现思路

1、针对上述现有技术中存在的问题，本技术旨在提供一种能消除扶手间隙的后排座椅靠背结构，以解决靠背发泡与扶手本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种能消除扶手间隙的后排座椅靠背结构，包括扶手总成和靠背总成，所述扶手总成包括扶手框架(1)和包覆在扶手框架(1)外的扶手本体(2)，所述靠背总成包括靠背骨架(3)和靠背发泡(4)，所述扶手框架(1)在右下端通过竖向钣金件(5)与靠背骨架(3)焊接相连，扶手框架(1)与竖向钣金件(5)为转动配合，且扶手本体(2)与竖向钣金件(5)之间留有Y向间隙，其特征在于：还包括PE片(6)，所述PE片(6)一体发泡于靠背发泡(4)上，PE片(6)上下延伸且靠近扶手本体(2)的右侧壁设置，PE片(6)向下延伸至扶手本体(2)的底部，从而Y向限位于竖向钣金件(5)与扶手本体(2)之间。

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【技术特征摘要】

1.一种能消除扶手间隙的后排座椅靠背结构，包括扶手总成和靠背总成，所述扶手总成包括扶手框架(1)和包覆在扶手框架(1)外的扶手本体(2)，所述靠背总成包括靠背骨架(3)和靠背发泡(4)，所述扶手框架(1)在右下端通过竖向钣金件(5)与靠背骨架(3)焊接相连，扶手框架(1)与竖向钣金件(5)为转动配合，且扶手本体(2)与竖向钣金件(5)之间留有y向间隙，其特征在于：还包括pe片(6)，所述pe片(6)一体发泡于靠背发泡(4)上，pe片(6)上下延伸且靠近扶手本体(2)的右侧壁设置，pe片(6)向下延伸至扶手本体(2)的底部，从而y向限位于竖向钣金件(5)与扶手本体(2)之间。

2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚远，桂中华，吴柳松，黄九源，张前兴，刘恒江，
申请(专利权)人：麦格纳座椅研发重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：