一种具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪，涉及汽车轮胎检测设备的技术领域，其包括底板和设置在底板上的机架本体，底板的上表面固定安装有用于保证轮胎在测试过程中安全性的防护组件，防护组件位于测试主轴的一侧，防护组件包括底防护模和顶防护模，底防护模和顶防护模均为半包围结构，底防护模的一侧和顶防护模的一侧之间转动连接，底防护模的另一侧和顶防护模的另一侧之间通过锁定组件固定连接。本发明专利技术具有在保证防护效果的前提下，方便灵活放置和取出汽车轮胎的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车轮胎检测设备的，尤其是涉及一种具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪。

技术介绍

1、汽车是人们最常用、最主要的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用，由于汽车轮胎加宽和汽车行使速度加高，轮胎的动平衡显得尤为重要，对维修保养的要求非常高，需要专业人员和设备来完成，车轮动平衡不好，会使行驶中的车轮跳动，方向盘振动，影响司机驾驶，导致转向系统结合部间隙增大，损坏减振器及转向部件，增加发生交通事故的几率。而车轮进行动平衡后，可以避免产生这些问题。因此，人们对于轮胎平衡机的要求就会更加的严格。

2、相关技术可参考授权公告号为cn221006661u的中国专利，其公开了一种多功能轮胎平衡机，包括机架本体，所述机架本体的内部与保护罩的表面皆设置有转动保护机构，所述机架本体与安装座的表面皆设置有定位安装机构，所述固定螺杆的表面设置有防滑动机构。该平衡机，通过在机架本体的表面设置有保护罩，保护罩与机架本体的表面相互转动配合，机架本体的表面安装有连接架，保护罩的表面开设有透明观察窗，机架本体的表面安装有测试主轴，测试主轴的一端贯穿机架本体并本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪，包括底板（1）和设置在底板（1）上的机架本体（3），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定安装有用于保证轮胎在测试过程中安全性的防护组件（4），所述防护组件（4）位于测试主轴（304）的一侧，所述防护组件（4）包括底防护模（401）和顶防护模（402），所述底防护模（401）和顶防护模（402）均为半包围结构，所述底防护模（401）的一侧和顶防护模（402）的一侧之间转动连接，所述底防护模（401）的另一侧和顶防护模（402）的另一侧之间通过锁定组件（404）固定连接。

2.根据权利要求1所述的具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪...

【技术特征摘要】

1.一种具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪，包括底板（1）和设置在底板（1）上的机架本体（3），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定安装有用于保证轮胎在测试过程中安全性的防护组件（4），所述防护组件（4）位于测试主轴（304）的一侧，所述防护组件（4）包括底防护模（401）和顶防护模（402），所述底防护模（401）和顶防护模（402）均为半包围结构，所述底防护模（401）的一侧和顶防护模（402）的一侧之间转动连接，所述底防护模（401）的另一侧和顶防护模（402）的另一侧之间通过锁定组件（404）固定连接。

2.根据权利要求1所述的具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪，其特征在于：所述锁定组件（404）包括设于底防护模（401）另一侧上的第一加固板（40401）和设于顶防护模（402）另一侧上的第二加固板（40402），所述第一加固板（40401）和第二加固板（40402）的内部均设置有安装孔（40403），所述第一加固板（40401）和第二加固板（40402）的安装孔（40403）内贯穿设有螺杆（40404）。

3.根据权利要求2所述的具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪，其特征在于：所述第一加固板（40401）的上表面和第二加固板（40402）的下表面均设置有缓冲垫（40405）。

4.根据权利要求1所述的具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪，其特征在于：所述底板（1）的上表面转动设有气缸（405），所述气缸（405）的输出端与顶防护模（402）的顶部之间铰接设置。

5.根据权利要求1所述的具有防护功能的汽车轮胎用动平衡检测仪，其特征在于：所述底防护模（401）和顶防护模（402）为相同结构，所述底防护模（401）包括弧形底块（40101）、第一侧板（40102）和第二侧板（40103），所述弧形底块（40101）的上表面形成弧形的凹陷部（40104），所述第一侧板（40102）和第二侧板（40103）分别位于弧形底块（40101）的两端，第一侧板（40102）、第二侧板（40103）和弧形底...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡喜林，邓仁超，张英，
申请(专利权)人：上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：