一种铁路工程用轨道检测装置制造方法及图纸

一种铁路工程用轨道检测装置涉及轨道检测装置领域。主要是为解决目前现有的铁路工程用轨道检测装置喷涂的标记易消失或淡化的问题而设计的。它包括主体，主体上设有前轮和后轮，主体上对称的设有两个清理机构及喷涂颜料机构，清理机构的蜗杆连接在前轮的轴上，主体上安装有竖轴，竖轴上固定有蜗轮和齿轮，蜗轮和蜗杆啮合；主体的顶部固定有载板，滑板外端固定有清理板，滑板从载板的开口通过后内端有挡板，载板和挡板之间设有弹簧，清理板上的齿条和齿条间歇啮合，清理板有清理毛刷。喷涂颜料机构包括检测轮、滑板、安装件、滑柱、标记筒等，连接管的顶部通过软管与颜料筒的外端连接。优点是不易将颜料喷涂在积尘上。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及轨道检测装置领域，特别是涉及一种铁路工程用轨道检测装置。

技术介绍

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技术介绍
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1、铁路工程用轨道在投入使用后，为了保证行经车辆的安全性，需要定期对轨道的质量进行检测，避免因未及时发现轨道损坏，导致车辆因轨道的损坏而出现事故的情况出现，而对于铁路工程用轨道的检测就需要用到检测装置。

2、现有的铁路工程用轨道检测装置在检测出轨道的形变后需要在轨道上喷涂颜料用以标记位置便于后续的维修，但由于轨道通常处于户外，喷涂前轨道上可能会存有部分积尘，而将颜料喷涂到积尘上后，颜料很容易受积尘的影响消失或淡化，导致后期的检修人员不便于找寻到轨道的变形位置，耽搁检修的同时还存在漏检修的风险。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、本技术所要解决的技术问题是提供一种铁路工程用轨道检测装置，以解决由于轨道通常处于户外，喷涂前轨道上可能会存有部分积尘，而将颜料喷涂到积尘上后，颜料很容易受积尘的影响消失或淡化，导致后期的检修人员不便于找寻到轨道的变形位置，耽搁检修的同时还存在漏检修的风本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路工程用轨道检测装置，包括主体(1)，两个前轮(1-1)分别通过轴安装在主体前端的左右两侧，两个后轮(1-2)通过后轮轴(1-3)安装在主体后端的左右两侧；其特征是：

2.按照权利要求1所述的铁路工程用轨道检测装置，其特征是：标记筒的外面套设有标记套筒(3-16)，标记套筒上设有一排浸孔。

3.按照权利要求1或2所述的铁路工程用轨道检测装置，其特征是：还包括搅拌轴(4-5)，搅拌轴的两端分别与两个喷涂颜料机构的颜料筒连接，即搅拌轴的两端分别从两个喷涂颜料机构的颜料筒上的安装板及推板通过后伸入到颜料筒内，搅拌轴和安装板及推板转动连接，位于颜料筒内的搅拌轴上...

【技术特征摘要】

1.一种铁路工程用轨道检测装置，包括主体(1)，两个前轮(1-1)分别通过轴安装在主体前端的左右两侧，两个后轮(1-2)通过后轮轴(1-3)安装在主体后端的左右两侧；其特征是：

2.按照权利要求1所述的铁路工程用轨道检测装置，其特征是：标记筒的外面套设有标记套筒(3-16)，标记套筒上设有一排浸孔。

3.按照权利要求1或2所述的铁路工程用轨道检测装置，其特征是：还包括搅拌轴(4-5)，搅拌轴的两端分别与两个喷涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊良泰，王新家，孙圣，刘光杰，杨雪冬，王洪昆，魏毓禧，吉恩毅，武斌，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：