【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减振器流道，特别是一种频率自适应减振器。
技术介绍
1、减振器的主要作用是通过阻尼来减小振动，而流道设计则决定了阻尼的大小和效果。在减振器中，流道的设计和优化可以显著提高减震效果，减小对周围环境的噪声和振动影响。同时，流道设计也需要考虑流体动力学原理，确保流体在减振器中的流动顺畅，避免流体冲击和涡流等不利影响。
2、随着汽车的发展及现代人追求汽车舒适性越来越高，减振器作为汽车舒适性的重要部件的地位越来越突出，常规的被动式减振器已经不能完全适应多路况对于整车性能的要求，对于常规被动减振器而言，过硬的减振器在高速时可以提供有效的支撑力，但对于高频率的振动过滤相对较弱，车辆在行进在粗糙路面、鹅卵石路面或类似能引起整车高频振动的路面时，车身的振动就较明显，而过软的减振器在粗糙路面可以提供舒适的乘坐体验，但对于高速以及弯道时可能面临支撑力不足的问题，因此设计了自适应频率的减振器。
3、自适应减振器是一种新型的减振器，其设计理念是通过自动调整阻尼系数来适应不同的振动情况。这种减振器能够在不同的路况和驾驶条件下自动调...
【技术保护点】
1.一种频率自适应减振器，其特征在于，包括活塞组件（4），活塞组件（4）下端设置有垫圈（3），垫圈（3）为片状垫圈，垫圈（3）下端设置有支撑垫（2），支撑垫（2）为环形台状结构，中心处为通孔，活塞组件（4）中心处插入有活塞杆（1），活塞杆（1）依次贯通支撑垫（2）、垫圈（3）以及活塞组件（4），活塞组件（4）上端设置有频率响应阀系组件（6）；
2.根据权利要求1所述的一种频率自适应减振器，其特征在于，所述频率响应阀系组件（6）与外阀腔（7）通过连接座（14）连接。
3.根据权利要求1所述的一种频率自适应减振器，其特征在于，所述流通阀片（11）向...
【技术特征摘要】
1.一种频率自适应减振器，其特征在于，包括活塞组件（4），活塞组件（4）下端设置有垫圈（3），垫圈（3）为片状垫圈，垫圈（3）下端设置有支撑垫（2），支撑垫（2）为环形台状结构，中心处为通孔，活塞组件（4）中心处插入有活塞杆（1），活塞杆（1）依次贯通支撑垫（2）、垫圈（3）以及活塞组件（4），活塞组件（4）上端设置有频率响应阀系组件（6）；
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖勤广，魏进星，金茂红，徐晓光，刘小亚，费明，郑彬，刘淼，吴德英，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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