一种转接吊具制造技术

本技术属于生产线加工技术领域，公开了一种转接吊具，其包括主框架、前端组件和后端组件，前端组件包括前托板和前定位件，前托板固定于主框架上，前定位件设于前托板上，后端组件包括后托板、后定位件和移动驱动组件，后托板活动设置于主框架上，后托板与前托板沿第一方向间隔设置，后定位件设于后托板上，移动驱动组件能够驱动后托板沿第一方向接近或远离前托板，前托板和后托板用于支撑待转运部件，前定位件和后定位件用于定位待转运部件。本技术提供的转接吊具，能够适配于不同长度尺寸的车身，结构简单，实用性强，应用于车辆生产线时能够减少生产成本，提升产线整体生产进度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及生产线加工，尤其涉及一种转接吊具。

技术介绍

1、转接系统是适用于汽车加工生产中的机械化输送设备，其作用是完成汽车总装车间不同生产线之间生产部件的转接，且可适用于车辆的批量化生产。

2、具体地，转接系统主要包括一转接吊具，就车身产线而言，在实际生产过程中，内饰agv搭载车身在内饰线加工完毕后，转接吊具能够于内饰-底盘转接工位完成车身从内饰agv到底盘线吊具的搭载转换，底盘线吊具搭载车身在底盘线加工完毕后，转接吊具能够于底盘-外饰转接工位完成车身从底盘线吊具到外饰agv的搭载转换，从而适配于多个产线同时进行生产。

3、现有技术中，转接吊具往往仅适配于一种车型，当有新车型要导入产线生产时，会发生现有转接吊具无法搭载的情况，只能重新对转接吊具的结构进行改造，这样一方面增加生产成本，加大生产资本投入，另一方面也会影响整个产线的生产进度。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种转接吊具，能够适配于不同长度尺寸的车身，结构简单，实用性强。

2、为达此目的，本技术采用以下技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转接吊具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的转接吊具，其特征在于，所述前定位件(22)包括第一前定位撑块(221)和前定位销(222)；其中，

3.根据权利要求2所述的转接吊具，其特征在于，所述前托板(21)上沿第二方向固定设置有第一滑轨(211)，所述前定位销(222)固定连接有第一滑台(212)，所述第一滑台(212)滑动连接于所述第一滑轨(211)；

4.根据权利要求3所述的转接吊具，其特征在于，所述第一滑台(212)上开设有紧固螺孔，所述紧固螺孔上螺纹连接有螺纹调节头(213)，所述螺纹调节头(213)适于在所述第一滑台(21...

【技术特征摘要】

1.一种转接吊具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的转接吊具，其特征在于，所述前定位件(22)包括第一前定位撑块(221)和前定位销(222)；其中，

3.根据权利要求2所述的转接吊具，其特征在于，所述前托板(21)上沿第二方向固定设置有第一滑轨(211)，所述前定位销(222)固定连接有第一滑台(212)，所述第一滑台(212)滑动连接于所述第一滑轨(211)；

4.根据权利要求3所述的转接吊具，其特征在于，所述第一滑台(212)上开设有紧固螺孔，所述紧固螺孔上螺纹连接有螺纹调节头(213)，所述螺纹调节头(213)适于在所述第一滑台(212)相对所述第一滑轨(211)滑动到位时旋入所述紧固螺孔并紧抵于所述第一滑轨(211)的侧壁。

5.根据权利要求1所述的转接吊具，其特征在于，所述主框架(1)上设置有前底座(11)，所述前托板(21)固定于所述前底座(11)上，所述前底座(11)开设有第一连接孔(111)，所述主框架(1)对应开设有第二连接孔(101)，所述第一连接孔(111)与所述第二连接孔(101)通过第一连接件连接；

6.根据权利要求1所述的转接吊具，其特征在于，所述移动驱动组件(33)包括驱动电机(331)、丝杆(332)第二滑轨(333)和第二滑台(334)，所述丝杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，刘占禹，董玮，孙国良，王国瑞，刘玉峰，宇文建国，杨孝铭，丛立国，冯联会，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：