【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎磨损程度估计，具体涉及一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法。
技术介绍
1、轮胎作为汽车与道路接触的唯一部件，其性能关系到了驾驶的安全性、稳定性和舒适性。轮胎磨损是关系到轮胎性能的一项重要指标，其会改变胎面形貌、刚度和接触特性等，进而导致轮胎的排水性能和抓地性能降低，影响汽车驾驶的安全性。对轮胎磨损程度的估计可以在轮胎达到一定磨损程度后及时提醒驾驶员更换轮胎，从而避免轮胎的过度磨损，提高车辆的抓地力，进而提高行车的安全性和稳定性。
2、随着传感器技术的快速发展，越来越多的国内外学者采用传感器来获取与轮胎磨损有关的数据信息，并结合相应的算法来进行轮胎磨损程度的估计。根据不同的测量原理，主要有加速度传感器、应变传感器和光学传感器等类型。
3、在申请号为202110174140.0的专利技术专利申请“一种轮胎磨损程度监测方法、系统”中，其通过贴于轮胎内壁的三轴加速度传感器和胎压传感器采集轮胎在不同磨损程度下运行过程中的三轴加速度信号和胎压信号，进行特征参数的分析与提取，以磨损程度为目标、特征参数为自...
【技术保护点】
1.一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法，其特征是，包括步骤如下：
2.根据权利要求1所述的一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法，其特征是，步骤1中的磨损程度包括零磨损程度，步骤2中的气压工况需要包括额定气压工况，载重工况需要包括额定载重工况。
3.根据权利要求1所述的一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法，其特征是，步骤2中的速度为轮胎达到稳态自由滚动状态时的运动速度。
4.根据权利要求1所述的一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法，其特征是，步骤4中，对横坐标为采样点，纵坐标为周向应变的周向应变曲线图进行特征提取的具体过程如
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【技术特征摘要】
1.一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法，其特征是，包括步骤如下：
2.根据权利要求1所述的一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法，其特征是，步骤1中的磨损程度包括零磨损程度，步骤2中的气压工况需要包括额定气压工况，载重工况需要包括额定载重工况。
3.根据权利要求1所述的一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法，其特征是，步骤2中的速度为轮胎达到稳态自由滚动状态时的运动速度。
4.根据权利要求1所述的一种基于胎内应变的轮胎磨损程度估计方法，其特征是，步骤4中，对横坐标为采样点，纵坐标为周向应变的周向应变曲线图进行特征提取的具体过程...
【专利技术属性】
技术研发人员：张向文，刘海荣，莫太平，伍锡如，张斌，杨建刚，黄源，孙鹏，曹以隽，罗福亚，潘岩，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：发明
国别省市：
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