一种低压涡轮导向器焊接夹具及方法技术

技术编号:43970117 阅读:11 留言:0更新日期:2025-01-10 19:58
本发明专利技术公开了一种低压涡轮导向器焊接夹具及方法,所述夹具包括底座、定位块、轴、压板、定位板和气管,所述底座上设置定位块,所述轴一端与底座连接,轴另一端与定位板连接,所述压板设置在底座上是,所述气管设置在底座与压板之间。本发明专利技术通过轴连接避开低压涡轮导向器上众多复杂零件,利用定位块、压板和钩形螺栓固定、支承低压涡轮导向器壳体,改善提高零件的整体刚度;利用低压涡轮导向器零件自身的结构特点,将气管与不同的半环用进气咀连接,使氩气经半环上密布的喷孔后充分填充,解决了焊接变形大和焊缝质量不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于焊接夹具,尤其涉及一种低压涡轮导向器焊接夹具及方法


技术介绍

1、低压涡轮导向器是发动机中承力最高的核心部件之一,其主要作用为:对高温高压燃气整流,并将燃气的热能和压力势能转换为动能。低压涡轮导向器由壁板组件、封严圈、封严环、前后隔板、波纹管、波纹管前环等零件焊接在低压涡轮导向器壳体上而成,为了满足与高导、涡轮支承的装配关系及后续加工,要求波纹管同轴度0.2以内,低压涡轮导向器壳体两端平面度0.2以内,如图10所示。由于低压涡轮导向器结构复杂,组成零件众多,导致焊接时零件整体刚度差、氩气填充困难,使零件焊接变形大形位公差难保证,焊缝质量不稳定,从而需要反复校正,降低了零件的加工经济型和焊接效率。因此,需要一种低压涡轮导向器焊接夹具,能使焊接变形大幅减小,保持焊缝质量的稳定,并能够降低因整体刚度差、氩气充分填充困难导致的焊接风险。

2、公告号为cn116900456a的专利文件公开了一种用于低压涡轮导向器外机匣的加工装置及方法包括夹具体,设置在夹具体上方的上压板和其下方的下压板,夹具体上部还设置有调整块,调整块上设置有通气孔,通气本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低压涡轮导向器焊接夹具,其特征在于:包括底座(1)、定位块(2)、轴(3)、压板(4)、定位板(5)和气管(12),所述底座(1)上设置定位块(2),所述轴(3)一端与底座(1)连接,轴(3)另一端与定位板(5)连接,所述压板(4)设置在底座(1)上是,所述气管(12)设置在底座(1)与压板(4)之间。

2.如权利要求1所述的一种低压涡轮导向器焊接夹具,其特征在于:所述底座(1)为轮辐式结构,底座(1)包括内环A(101)、外环A(102)和肋板A(103),所述内环A(101)通过肋板A(103)和外环A(102)连接,所述内环A(101)上设置安装孔A(21)、定...

【技术特征摘要】

1.一种低压涡轮导向器焊接夹具,其特征在于:包括底座(1)、定位块(2)、轴(3)、压板(4)、定位板(5)和气管(12),所述底座(1)上设置定位块(2),所述轴(3)一端与底座(1)连接,轴(3)另一端与定位板(5)连接,所述压板(4)设置在底座(1)上是,所述气管(12)设置在底座(1)与压板(4)之间。

2.如权利要求1所述的一种低压涡轮导向器焊接夹具,其特征在于:所述底座(1)为轮辐式结构,底座(1)包括内环a(101)、外环a(102)和肋板a(103),所述内环a(101)通过肋板a(103)和外环a(102)连接,所述内环a(101)上设置安装孔a(21)、定位孔a(22)和固定螺纹孔a(23),所述定位孔a(22)和肩端面固定孔a(23)设置在安装孔a(21)周围,所述轴(3)伸入安装孔a(21)与底座(1)连接,所述定位块(2)与外环a(102)连接。

3.如权利要求2所述的一种低压涡轮导向器焊接夹具,其特征在于:所述定位孔a(22)上设置固定销a(13),所述底座(1)通过固定销a(13)与轴(3)实现定位安装,所述固定螺纹孔a(23)上设置固定螺钉a(16),所述底座(1)通过固定螺钉a(16)与轴(3)连接紧固。

4.如权利要求2所述的一种低压涡轮导向器焊接夹具,其特征在于:所述外环a(102)上设置定位孔b(24)、固定螺纹孔b(25)和载荷螺纹孔a(26),所述定位孔b(24)和固定螺纹孔b(25)设置在外环a(102)靠内环a(101)的一侧,所述载荷螺纹孔a(26)均匀分布设置在外环a(102)上,所述肋板a(103)上设置吊环螺钉(17)。

5.如权利要求4所述的一种低压涡轮导向器焊接夹具,其特征在于:所述定位孔b(24)上设置固定销b,所述底座(1)通过固定销b与外环a(102)实现定位安装,所述固定螺纹孔b(25)上设置固定螺钉b(20),...

【专利技术属性】
技术研发人员:李佳钟磊李文亮龙羽翔段仲静刘光敏
申请(专利权)人:中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
类型:发明
国别省市:

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