汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装制造技术

本技术属于焊接工装技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装。本技术包括上压模与下压模，通过上压模下方开设有弧形底部，在弧形底部中部设有上凸起部，且上凸起部内开设有上加工槽，同时上凸起部与上加工槽一端设有尾部块，在下压模上方设有下凸起部，且下凸起部上方设有搭载面与下加工槽，在搭载面与下加工槽处放置下面罩，本技术利用上压模与下压模上设有的针对性部位，使得上面罩与下面罩在进行压合超声波焊接时，避免了原有的平面之间下压，防止了面罩壳体的破损或变形，减少返工和工作量，增加了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于焊接工装，涉及一种汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装。

技术介绍

1、后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。在安装后视镜转向灯时，是利用摩擦焊接的方式进行的。现有的后视镜转向灯面罩由于设计的多样性，在进行超声波焊接时，都是统一的压板式工装，没有针对性，就会造成面罩在进行焊接时，被压到变形或开裂破损等情况，这样就会出现残次品进行重新制造，增加了生产成本，降低了工作效率。因此，针对上述问题提出一种汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装。

2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：

3、一种汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装，包括上压模与下压模，所述上压模与下压模之间设有上面罩与下面罩，且上面罩置于下面罩上方中部，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装，包括上压模(1)与下压模(2)，其特征在于：所述上压模(1)与下压模(2)之间设有上面罩(3)与下面罩(4)，且上面罩(3)置于下面罩(4)上方中部，所述上压模(1)底部设有弧形底部(5)，所述弧形底部(5)中部设有上凸起部(11)，所述上凸起部(11)中部内设有上加工槽(12)与尾部块(13)，且尾部块(13)置于上加工槽(12)一端，所述上加工槽(12)内设有上面罩(3)顶部，所述上压模(1)中部设有加强条孔(7)，所述上压模(1)底部中心设有外接孔(6)，所述下压模(2)上方设有下凸起部(21)，且下凸起部(21)底部两侧设有搭载面(...

【技术特征摘要】

1.一种汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装，包括上压模(1)与下压模(2)，其特征在于：所述上压模(1)与下压模(2)之间设有上面罩(3)与下面罩(4)，且上面罩(3)置于下面罩(4)上方中部，所述上压模(1)底部设有弧形底部(5)，所述弧形底部(5)中部设有上凸起部(11)，所述上凸起部(11)中部内设有上加工槽(12)与尾部块(13)，且尾部块(13)置于上加工槽(12)一端，所述上加工槽(12)内设有上面罩(3)顶部，所述上压模(1)中部设有加强条孔(7)，所述上压模(1)底部中心设有外接孔(6)，所述下压模(2)上方设有下凸起部(21)，且下凸起部(21)底部两侧设有搭载面(23)，所述下凸起部(21)上方中部设有下加工槽(22)，所述下加工槽(22)与搭载面(23)上方设有下面罩(4)底部。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装，其特征在于：所述上压模(1)底部开设有弧形底部(5)，且弧形底部(5)两端为水平平面端，所述弧形底部(5)中部固定连接上凸起部(11)，且上凸起部(11)周侧与弧形底部(5)边侧之间有距离。

3.根据权利要求2所述的汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装，其特征在于：所述上凸起部(11)内开设有上加工槽(12)，且上加工槽(12)周侧壁与上凸起部(11)周侧边之间有间距。

4.根据权利要求3所述的汽车后视镜转向灯面罩壳体超声波焊接工装，其特征在于：所述上凸起部(11)一端固定连接尾部块(13)，且尾部块(13)底部面与上凸起部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文荣，
申请(专利权)人：台州市黄岩金日汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：