一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于检测工具技术领域，具体涉及一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置及方法，包括手持机、检测仪以及声波探头，所述检测仪可拆卸式安装于手持机的表面，所述手持机一侧的外壁固定安装有用于显示裂缝走向图像的显示屏，所述声波探头可拆卸式组装于手持机的内部，所述手持机内部的一侧设置有用于调节两个声波探头间距的调距机构，所述手持机内部并位于调距机构的一侧设置有用于对声波探头的端部涂抹耦合剂的涂抹机构，所述涂抹机构远离调距机构的一侧设置有用于注射耦合剂的注射机构。本发明专利技术能够自动改变探头与裂缝的距离以及耦合剂的涂抹，仅需单人操作并保证手持机贴合混凝土表面即可。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于检测工具，具体涉及一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置及方法。

技术介绍

1、裂缝深度检测装置是一款用于测量混凝土或其他材质表面裂缝深度的无损检测工具，此类装置通常基于声波绕射原理，通过发射和接收超声波来测量裂缝的深度；裂缝深度检测装置广泛应用于桥梁、隧道、建筑以及混凝土路面等结构的维护检查中，这些仪器能够精确地测量裂缝的深度，帮助工程师评估结构的完整性和安全性；

2、云计算是一种通过互联网提供按需计算服务的模式，包括基础设施、平台和软件服务等不同层次的提供方式，云计算的核心在于实现计算资源的集中与共享，通过网络将巨大的数据处理任务分解并在多个服务器上执行，从而有效提高计算效率和资源利用率。

3、现有技术存在的问题：

4、在现有利用超声波移动对裂缝深度进行检测的工作中，一般都是多人配合完成，一人用于拿持声波探头，完成探头的固定、探头位置的调节以及耦合剂的涂抹工作，另一人则用于操作仪器，完成深度检测的工作，针对复杂桥洞或者隧道裂缝的检测同样采用上述操作，此方式，需要多人配合，且操作繁琐，现存的设备中本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置，包括手持机（1）、检测仪（2）以及声波探头（4），其特征在于：所述检测仪（2）可拆卸式安装于手持机（1）的表面，所述手持机（1）一侧的外壁固定安装有用于显示裂缝走向图像的显示屏（3），所述声波探头（4）可拆卸式组装于手持机（1）的内部，所述手持机（1）内部的一侧设置有用于调节两个声波探头（4）间距的调距机构（5），所述手持机（1）内部并位于调距机构（5）的一侧设置有用于对声波探头（4）的端部涂抹耦合剂的涂抹机构（6），所述涂抹机构（6）远离调距机构（5）的一侧设置有用于注射耦合剂的注射机构（7），所述手持机（1）内部并远离调距机构（5）...

【技术特征摘要】

1.一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置，包括手持机（1）、检测仪（2）以及声波探头（4），其特征在于：所述检测仪（2）可拆卸式安装于手持机（1）的表面，所述手持机（1）一侧的外壁固定安装有用于显示裂缝走向图像的显示屏（3），所述声波探头（4）可拆卸式组装于手持机（1）的内部，所述手持机（1）内部的一侧设置有用于调节两个声波探头（4）间距的调距机构（5），所述手持机（1）内部并位于调距机构（5）的一侧设置有用于对声波探头（4）的端部涂抹耦合剂的涂抹机构（6），所述涂抹机构（6）远离调距机构（5）的一侧设置有用于注射耦合剂的注射机构（7），所述手持机（1）内部并远离调距机构（5）的一侧可拆卸式安装有电池（8）；

2.根据权利要求1所述的一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置，其特征在于：所述操作按钮（103）与检测仪（2）通过数据线连接的方式电性连接，所述手柄（101）的内侧均转动连接有触发手把（104），所述手柄（101）的内壁固定设置有压力感应器（105），且触发手把（104）表面并靠近压力感应器（105）的位置处一体式设置有压块（106），所述手持机（1）下表面并靠近显示屏（3）的一侧设置有支块（109），所述手持机（1）下表面的另一侧粘贴有软垫（108），且支块（109）的底端与软垫（108）处于同一平面；

3.根据权利要求2所述的一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置，其特征在于：所述调距机构（5）包括导距架（501），所述手持机（1）两端的内壁均固定设置有导柱（503），且导距架（501）的两端活动套设于导柱（503）的表面，所述导柱（503）的表面套设有用于使导距架（501）复位的弹簧一（504），两个所述撬杆二（111）的另一端与导距架（501）的两端相连接，所述导距架（501）的中部嵌入式安装有摄像头（502），且摄像头（502）与显示屏（3）电性连接，所述导距架（501）内部的两侧滑动组装有用于安装声波探头（4）的弹性组转组件；

4.根据权利要求3所述的一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置，其特征在于：所述手持机（1）的内部转动组装有双螺纹螺杆（515），且双螺纹螺杆（515）两段的表面均螺接有环套架（517），所述手持机（1）内部并位于双螺纹螺杆（515）的一侧对称式固定设置有用于引导环套架（517）移动的横导架（514），所述手持机（1）内部并位于双螺纹螺杆（515）的另一侧固定设置有测距板（516），所述环套架（517）的一端组装有用于与测距板（516）配合并侦测移动距离的位移感应器（518），所述环套架（517）的另一端开设有竖槽（526），所述双螺纹螺杆（515）的中部固定套设有齿轮二（525）。

5.根据权利要求4所述的一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置，其特征在于：所述手持机（1）一侧内部的中间固定安装有电机一（519），手持机（1）内部并位于电机一（519）的一侧转动组装有传动轴（520），所述电机一（519）的输出端与传动轴（520）通过斜齿轮组啮合传动连接，所述传动轴（520）的外表面套设有蜗杆管（521），且手持机（1）的内部转动组装有与蜗杆管（521）相啮合的齿轮一（524），所述齿轮一（524）同时与齿轮二（525）相啮合，所述蜗杆管（521）底部的内壁阵列式固定设置有尖锥齿（522），所述传动轴（520）的底部滑动式套设有尖锥齿轮（523），且尖锥齿轮（523）与尖锥齿（522）可分离式啮合，所述导距架（501）靠近电机一（519）外壁的中部固定连接有插接架（527），且尖锥齿轮（523）转动组装于插接架（527）的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种基于云计算的铁路桥隧混凝土裂缝自动检测装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃进，黄笛欣，侯羿晨，姜楠，李顺成，何明全，刘冰瑞，黄绍伟，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：