【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用发动机，具体涉及船用发动机机座装配方法及发动机机座、发动机。
技术介绍
1、这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
2、如图1所示，当前同行业的船用柴油机机座组装顺序为，将顶板1、单片2、侧板3、底板4按顺序进行装配后，将机座整体翻转、焊接，焊接结束后，再依次装配油底壳5、端板6、法兰7等部件成为一个完整的机座总成，然后进行二次整体翻转、焊接。
3、机座的顶板位置刚性差，在油底壳组件焊接结束后，因焊接变形和底板组件收缩使档距尺寸变大，且调形工作量非常大，导致生产效率低产品质量难以保证。在油底壳等部件二次装配后，由于油底壳被侧板、顶板和单片构成的机座主体组件支撑，因此其高度位于一个狭小空间内，施工空间小，工人作业环境差、劳动强度高，制造周期较长。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供船用发动机机座装配方法及发动机机座、发动机，克服了当前船用发动机机座装配方法所存在的缺陷。
2、为了...
【技术保护点】
1.船用发动机机座装配方法，其特征在于，首先将油底壳、底板、端板、法兰装配好并焊接固定，形成油底壳-底板组件，然后将油底壳-底板组件与装配好的由顶板、单片、侧板构成的机座主体组件进行组装并焊接固定，完成了整个船用发动机机座的装配。
2.如权利要求1所述的船用发动机座装配方法，其特征在于，机座主体组件与油底壳-底板组件组装后进行定位焊，定位焊完成后进行翻转焊接。
3.如权利要求1所述的船用发动机机座装配方法，其特征在于，包括以下具体步骤：
4.如权利要求3所述的船用发动机机座装配方法，其特征在于，所述工作台包括平行设置的第一支撑台和第...
【技术特征摘要】
1.船用发动机机座装配方法，其特征在于，首先将油底壳、底板、端板、法兰装配好并焊接固定，形成油底壳-底板组件，然后将油底壳-底板组件与装配好的由顶板、单片、侧板构成的机座主体组件进行组装并焊接固定，完成了整个船用发动机机座的装配。
2.如权利要求1所述的船用发动机座装配方法，其特征在于，机座主体组件与油底壳-底板组件组装后进行定位焊，定位焊完成后进行翻转焊接。
3.如权利要求1所述的船用发动机机座装配方法，其特征在于，包括以下具体步骤：
4.如权利要求3所述的船用发动机机座装配方法，其特征在于，所述工作台包括平行设置的第一支撑台和第二支撑台，第一支撑台和第二支撑台竖向截面均采用等腰梯形，第一支撑台和第二支撑台面积较大的端面用于与地面基础固定，面积较小的端面用于与底板配合。
5.如权利要求4所述的船用发...
【专利技术属性】
技术研发人员：高兰云，江宗昆，陈浩，张鑫，李盛宾，
申请(专利权)人：中船发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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