一种旋翼桨毂轴向铰结构制造技术

本发明专利技术属于旋翼系统领域，具体涉及一种旋翼桨毂轴向铰结构。包括：四点接触球轴承(1)、推力球轴承(2)、传扭销(3)、桨叶根部(4)、润滑脂密封圈(5)、连接螺钉(6)、变距摇臂(8)、防转小挡块(9)，利用推力轴承承担全部离心力，推力球轴承与四点接触轴承组合承担挥舞摆阵弯矩，此组合设计可满足较宽转速范围工况下的旋翼载荷的承载需求；四点接触球轴承通过变距摇臂压紧，轴承外圈结构附带有小挡块与润滑挡圈，方便轴承周向定位与提升润滑效果；推力球轴承采用剖分组合安装的方式，极大的方便结构的拆卸安装，结构维护方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于旋翼系统领域，具体涉及一种旋翼桨毂轴向铰结构。

技术介绍

1、旋翼桨毂的轴向铰承担桨叶旋转时的离心力以及复杂的挥舞、摆振弯矩，针对高转速、离心力比较大的轴向铰结构，常采用推力球轴承与滚针轴承的组合设计，通过推力球轴承承担大部分离心力与挥舞摆振弯矩，滚针轴承承担径向力，并具备定心作用。但针对低转速、离心力相对较小的使用场景，推力球轴承，承担弯矩不足，弯矩载荷会传递至滚针轴承，导致滚针轴承易受损，同时桨毂轴向铰对结构的紧凑性、安装简便性也有严格的要求。

技术实现思路

1、专利技术目的：提供一种旋翼桨毂轴向铰结构，满足较宽转速范围工况下的旋翼载荷的承载需求。

2、技术方案：

3、一种旋翼桨毂轴向铰结构，包括：四点接触球轴承1、推力球轴承2、传扭销3、桨叶根部4、润滑脂密封圈5、连接螺钉6、变距摇臂8、防转小挡块9，其中，四点接触球轴承1的外圈与桨毂壳体上的环形槽间隙配合；四点接触球轴承1的外圈结构含有倒斜角的凹槽用于与固定在桨毂壳体上的防转小挡块9配合防止轴承外圈周向转动；四点本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，包括：四点接触球轴承(1)、推力球轴承(2)、传扭销(3)、桨叶根部(4)、润滑脂密封圈(5)、连接螺钉(6)、变距摇臂(8)、防转小挡块(9)，

2.根据权利要求1所述的旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，四点接触球轴承(1)的外圈与桨毂壳体小间隙配合。

3.根据权利要求1所述的旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，传扭销(3)与桨叶根部(4)为小间隙配合，传扭销(3)与变距摇臂(8)为过渡配合。

4.根据权利要求1所述的旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，变距摇臂(8)上的传扭销孔端面设计有通气孔。p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，包括：四点接触球轴承(1)、推力球轴承(2)、传扭销(3)、桨叶根部(4)、润滑脂密封圈(5)、连接螺钉(6)、变距摇臂(8)、防转小挡块(9)，

2.根据权利要求1所述的旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，四点接触球轴承(1)的外圈与桨毂壳体小间隙配合。

3.根据权利要求1所述的旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，传扭销(3)与桨叶根部(4)为小间隙配合，传扭销(3)与变距摇臂(8)为过渡配合。

4.根据权利要求1所述的旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，变距摇臂(8)上的传扭销孔端面设计有通气孔。

5.根据权利要求1所述的旋翼桨毂轴向铰结构，其特征在于，润滑脂密封圈(5)与桨毂壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德玉，彭利乐，王健，刘畅，章华，孙佳濛，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：