【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷凝风扇总成，具体为一种带调速装置的车用冷凝风扇总成。
技术介绍
1、冷凝风扇总成是汽车空调系统中的一个重要组件，它的主要作用是帮助冷凝器散热，冷凝器风扇总成的作用是将压缩机送来的高压、高温制冷剂气体的热量散发到电冰箱外部空间22。它通过风扇的转动，带动室外温度（通常在35度c左右）的气流，对经过冷凝器的制冷剂气体进行冷却，使其从高压高温的气态转变为高压常温的液体状态15。
2、现有技术中的冷凝风扇总成在安装拆卸的时候都需要安装拆卸多个螺栓才能将冷凝风扇总成拆卸下来，导致在维修的时候浪费时长，针对上述问题由此提供一种带调速装置的车用冷凝风扇总成。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，包括冷却风扇壳体，所述冷却风扇壳体的两侧设有导向块，所述导向块的一侧均设有定位卡孔，所述定位卡孔的数量固定为四个，所述冷却风扇壳体的外表面设有固定壳，所述固定壳的内部设有卡接组件，拉动两组提拉把手使连接板对安装柱施加力度，然后安装柱再对限位板施加力度，从而使限位板带动复位弹簧延长，同时安装柱将卡柱带动到通槽的内部，然后将导向块顺着导向槽安装进固定壳的内部，导向块安装到导向槽底部的时候松开提拉把手使复位弹簧回弹复位，从而将卡柱卡接进定位卡孔的内部即可完成固定安装，在需要拆卸冷凝风扇维修的时
4、进一步地，所述固定壳的两侧设有安装槽，所述安装槽的数量固定为四个，所述安装槽的内部均开设有通槽，所述固定壳的上表面开设有两组导向槽，所述导向槽与导向块相卡接，所述固定壳的两侧固定安装有连接块，所述连接块的数量固定为四个。
5、进一步地，所述卡接组件包括连接板、安装柱、限位板、复位弹簧、卡柱和提拉把手，所述连接板的数量固定为两个，所述连接板的一侧均设有两组安装柱，所述安装柱的一端固定安装有限位板，所述限位板的一侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧与安装槽相连接，所述安装柱的一侧设有卡柱，所述卡柱通过通槽与定位卡孔相卡接，所述连接板的另一侧固定安装有提拉把手。
6、进一步地，所述冷却风扇壳体的内壁固定安装有固定板，所述固定板的数量固定为三个。
7、进一步地，三个所述固定板之间固定安装有套壳，所述套壳的内壁设有可调速转轴，所述可调速转轴的周侧面固定安装有若干个扇叶。
8、进一步地，所述冷却风扇壳体的前侧固定安装有立壳，所述立壳的前侧固定安装有防护板。
9、本技术具有以下有益效果：
10、（1）本技术通过拉动两组提拉把手使连接板对安装柱施加力度，然后安装柱再对限位板施加力度，从而使限位板带动复位弹簧延长，同时安装柱将卡柱带动到通槽的内部，然后将导向块顺着导向槽安装进固定壳的内部，导向块安装到导向槽底部的时候松开提拉把手使复位弹簧回弹复位，从而将卡柱卡接进定位卡孔的内部即可完成固定安装，在需要拆卸冷凝风扇维修的时候，只需要将提拉把手拉动将卡柱从定位卡孔的内部拉出即可将冷凝风扇整体取出，即可进行维修，避免了需要拆卸多个螺栓才能将冷凝风扇拆卸下来的情况，提高了维修时的工作效率。
11、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，包括冷却风扇壳体（1），其特征在于：所述冷却风扇壳体（1）的两侧设有导向块（101），所述导向块（101）的一侧均设有定位卡孔（10101），所述定位卡孔（10101）的数量固定为四个，所述冷却风扇壳体（1）的外表面设有固定壳（2），所述固定壳（2）的内部设有卡接组件（3）。
2.根据权利要求1所述的一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，其特征在于：所述固定壳（2）的两侧设有安装槽（201），所述安装槽（201）的数量固定为四个，所述安装槽（201）的内部均开设有通槽（202），所述固定壳（2）的上表面开设有两组导向槽（203），所述导向槽（203）与导向块（101）相卡接，所述固定壳（2）的两侧固定安装有连接块（204），所述连接块（204）的数量固定为四个。
3.根据权利要求1所述的一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，其特征在于：所述卡接组件（3）包括连接板（301）、安装柱（302）、限位板（303）、复位弹簧（304）、卡柱（305）和提拉把手（306），所述连接板（301）的数量固定为两个，所述连接板（301）的一
4.根据权利要求1所述的一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，其特征在于：所述冷却风扇壳体（1）的内壁固定安装有固定板（4），所述固定板（4）的数量固定为三个。
5.根据权利要求4所述的一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，其特征在于：三个所述固定板（4）之间固定安装有套壳（5），所述套壳（5）的内壁设有可调速转轴（6），所述可调速转轴（6）的周侧面固定安装有若干个扇叶（7）。
6.根据权利要求1所述的一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，其特征在于：所述冷却风扇壳体（1）的前侧固定安装有立壳（8），所述立壳（8）的前侧固定安装有防护板（9）。
...【技术特征摘要】
1.一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，包括冷却风扇壳体（1），其特征在于：所述冷却风扇壳体（1）的两侧设有导向块（101），所述导向块（101）的一侧均设有定位卡孔（10101），所述定位卡孔（10101）的数量固定为四个，所述冷却风扇壳体（1）的外表面设有固定壳（2），所述固定壳（2）的内部设有卡接组件（3）。
2.根据权利要求1所述的一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，其特征在于：所述固定壳（2）的两侧设有安装槽（201），所述安装槽（201）的数量固定为四个，所述安装槽（201）的内部均开设有通槽（202），所述固定壳（2）的上表面开设有两组导向槽（203），所述导向槽（203）与导向块（101）相卡接，所述固定壳（2）的两侧固定安装有连接块（204），所述连接块（204）的数量固定为四个。
3.根据权利要求1所述的一种带调速装置的车用冷凝风扇总成，其特征在于：所述卡接组件（3）包括连接板（301）、安装柱（302）、限位板（303）、复位弹簧（304）、卡柱（305）和提拉把手（306），所述连接板（301）的数量固定为两...
【专利技术属性】
技术研发人员：郁映鑫，李俊福，肖贵林，林杰，
申请(专利权)人：温州东鑫机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。