System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 扬声器保护罩及车载警示系统技术方案_技高网

扬声器保护罩及车载警示系统技术方案

技术编号:43954190 阅读:13 留言:0更新日期:2025-01-07 21:40
本发明专利技术公开了一种扬声器保护罩及车载警示系统。扬声器保护罩用于罩在所述扬声器外侧,所述保护罩包括主体部及环绕所述主体部的悬边;保护罩包括主体部及环绕主体部的悬边,主体部上设有将其自内至外贯通的透音孔;主体部具有和振膜相对的内侧表面,主体部包括自内侧表面向外延伸的相位锥;在保护罩的沿振动轴线的截面中,相位锥的外侧表面的轮廓包括中部向外拱起的曲线,相位锥的宽度沿振动轴线自内至外逐渐减小;保护罩具有由相位锥的外侧表面和悬边限定的声音扩散空间。本发明专利技术的扬声器保护罩可提高车载发声装置的中频灵敏度,使其能够兼做车辆的行人警示器和鸣笛喇叭。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种扬声器保护罩及车载行人警示器。


技术介绍

1、对于新能源汽车来说,如电动汽车,由于不使用内燃机,汽车低速行驶时相当安静。当车在行人背后行驶时,行人常常无法注意到车的存在,增加了发生车祸的概率。因此,车外行人警示器是新能源汽车不可或缺的一部分,而且由于车外行人警示器是直接暴露在车外的,故很容易受外界环境因素干扰。如申请人的专利cn208585167u就披露了一种带网罩的行人警示器,既能保护行人警示器内部零部件,又能不影响行人警示器的性能。然而,已有的行人警示器在中高频段内的声音重放效果仍然存在提升空间,性能有待优化。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种扬声器保护罩,利于提高车载发声装置的中频灵敏度,使其能够兼做车辆的行人警示器和鸣笛喇叭。本专利技术还提供一种车载警示系统。

2、本专利技术的第一个方面涉及扬声器保护罩,其用于罩在所述扬声器外侧,所述保护罩包括主体部及环绕所述主体部的悬边;

3、所述主体部具有内侧表面,所述主体部包括自所述内侧表面向外延伸的中心相位锥及一或多个环形相位锥,所述环形相位锥环绕所述中心相位锥,所述中心相位锥和所述环形相位锥间隔设置,以形成一透音通道;

4、在所述保护罩的沿扬声器的振动轴线的截面中,所述中心相位锥及所述环形相位锥的外侧表面的轮廓包括中部向外拱起的曲线,所述相位锥的宽度沿所述振动轴线自内至外逐渐减小;

5、所述保护罩具有由所述相位锥的外侧表面和所述悬边限定的声音扩散空间。

<p>6、在一优选的实施例中,所述中心相位锥和所述环形相位锥的外侧表面的轮廓的形状包括正弦波形。

7、在一优选的实施例中,所述环形相位锥的数量为多个,在俯视视角下,多个所述环形相位锥为同心环状并沿所述主体部的径向自内至外间隔设置,相邻的所述环形相位锥之间形成另一透音通道。

8、在一更优选的实施例中,在所述截面中,各所述相位锥具有距扬声器的振膜最远的顶点和距所述振膜最近的底点,所述顶点和所述底点的连线与所述振动轴线之间形成半锥角,其中一个所述环形相位锥的所述半锥角小于其外侧的环形相位锥的所述半锥角。

9、在一进一步优选的实施例中,所述中心相位锥的所述半锥角为41~70度,所述环形相位锥的所述半锥角小于所述中心相位锥的所述半锥角。

10、在一优选的实施例中,所述环形相位锥和所述悬边间隔设置,以形成又一透音通道。

11、在一优选的实施例中,所述主体部包括多列沿所述主体部的圆周方向间隔设置的筋条,所述环形相位锥和所述中心相位锥通过所述筋条连接,相邻的所述环形相位锥通过所述筋条连接,所述环形相位锥和所述悬边通过所述筋条连接,所述筋条位于所述透音通道中。更优选地,所述筋条的厚度小于所述相位锥的高度。

12、在一优选的实施例中,所述保护罩的所述内侧表面具有自外至内逐渐向下倾斜的锥面及被所述锥面环绕的平面或向上拱起的球面;所述相位锥的顶点低于所述悬边的上边缘。

13、本专利技术还提供一种车载发声装置,包括壳体、安装于所述壳体中的扬声器及罩在所述扬声器外侧的保护罩,所述扬声器具有振动轴线,所述扬声器的振膜沿所述振动轴线振动发声;所述保护罩包括主体部及环绕所述主体部的悬边,所述主体部上设有将其自内至外贯通的透音孔;

14、所述主体部具有和所述振膜相对的内侧表面,所述主体部包括自所述内侧表面向外延伸的相位锥;在所述保护罩的沿所述振动轴线的截面中,所述相位锥的外侧表面的轮廓包括中部向外拱起的曲线,所述相位锥的宽度沿所述振动轴线自内至外逐渐减小;

15、所述保护罩具有由所述相位锥的外侧表面和所述悬边限定的声音扩散空间。

16、在一优选的实施例中,在所述截面中,所述相位锥具有距所述振膜最远的顶点和距所述振膜最近的底点,所述顶点和所述底点的连线与所述振动轴线之间形成半锥角,所述半锥角为30~70度。

17、在一更优选的实施例中,所述相位锥包括位于所述振膜的中心部位外侧的中心相位锥,所述中心相位锥的外侧表面的轮廓的形状包括正弦波形。

18、在一更优选的实施例中,所述中心相位锥的半锥角为35~70度。更优选地,所述中心相位锥的半锥角为35~50度。进一步地,所述中心相位锥的半锥角为38~45度。

19、在一更优选的实施例中,所述相位锥还包括环绕所述中心相位锥设置的环形相位锥,所述环形相位锥和所述中心相位锥间隔设置,所述透音孔包括位于所述中心相位锥和所述环形相位锥之间的透音通道。

20、在一更优选的实施例中,所述环形相位锥的半锥角小于所述中心相位锥的半锥角。

21、在一更优选的实施例中,所述环形相位锥的半锥角为30~42度。更优选地,所述环形相位锥的半锥角为30~40度。进一步地,所述环形相位锥的半锥角为30~37度。

22、在一更优选的实施例中,所述环形相位锥的数量为多个,在俯视视角下,多个所述环形相位锥为同心环状并沿所述主体部的径向自内至外间隔设置,所述透音孔还包括位于相邻的所述环形相位锥之间的透音通道。

23、在一更优选的实施例中,所述主体部包括多列沿所述主体部的圆周方向间隔设置的筋条,所述环形相位锥和所述中心相位锥通过所述筋条连接,相邻的所述环形相位锥通过所述筋条连接,所述筋条位于所述透音通道中。

24、在一更优选的实施例中,所述筋条的厚度小于所述相位锥的高度。

25、在一更优选的实施例中,任一所述环形相位锥的所述半锥角小于其外侧的环形相位锥的所述半锥角。

26、在一优选的实施例中,所述保护罩位于所述扬声器的上方,所述相位锥的顶点低于所述悬边的上边缘。

27、在一优选的实施例中,所述保护罩的所述内侧表面具有自外至内逐渐向下倾斜的锥面及被所述锥面环绕的与所述振膜的中部相互配合的平面或向上拱起的球面。

28、在一优选的实施例中,所述壳体内设置有限位柱,所述限位柱位于所述振膜的内侧并能够在所述振膜受压后和所述振膜相互接触。

29、本专利技术的第二个方面涉及一种车载行人警示器,包括所述的车载发声装置。

30、本专利技术的第三个方面涉及一种车载警示系统,包括用于向车厢外播放声音的行人警示器,所述行人警示器包括扬声器,所述行人警示器还包括如所述的扬声器保护罩,所述扬声器保护罩整体位于所述扬声器的振膜的前方,且所述保护罩的所述内侧表面和所述振膜的正面间隔设置。

31、本专利技术采用以上方案具有如下优点:

32、本专利技术的发声装置,采用具有相位锥的保护罩,其尖峰状的凸起结构改变了气流的走向,减小了振膜各处达到声音出口处的路径差,使整个声场发生改变,在声音扩散腔中产生声波谐振;从而能够修正声波的相位和反射角度,缩短声波在保护罩中传播的时间,扩宽中高频信号的扩散角度,使得中高频声波能够在较为宽阔的空间内进行;此外,减少了气流干涉,有效的提高灵敏度,在特定的中高频率处的灵敏度能够提升约10db。

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【技术保护点】

1.一种扬声器保护罩,用于罩在扬声器外侧,所述保护罩包括主体部及环绕所述主体部的悬边;其特征在于:

2.根据权利要求1所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述中心相位锥和所述环形相位锥的外侧表面的轮廓的形状包括正弦波形。

3.根据权利要求1所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述环形相位锥的数量为多个,在俯视视角下,多个所述环形相位锥为同心环状并沿所述主体部的径向自内至外间隔设置,相邻的所述环形相位锥之间形成另一透音通道。

4.根据权利要求3所述的扬声器保护罩,其特征在于,在所述截面中,各所述相位锥具有距扬声器的振膜最远的顶点和距所述振膜最近的底点,所述顶点和所述底点的连线与所述振动轴线之间形成半锥角,其中一个所述环形相位锥的所述半锥角小于其外侧的环形相位锥的所述半锥角。

5.根据权利要求4所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述中心相位锥的所述半锥角为41~70度,所述环形相位锥的所述半锥角小于所述中心相位锥的所述半锥角。

6.根据权利要求1所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述环形相位锥和所述悬边间隔设置,以形成又一透音通道。p>

7.根据权利要求1至6中任一项所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述主体部包括多列沿所述主体部的圆周方向间隔设置的筋条,所述环形相位锥和所述中心相位锥通过所述筋条连接,相邻的所述环形相位锥通过所述筋条连接,所述环形相位锥和所述悬边通过所述筋条连接,所述筋条位于所述透音通道中。

8.根据权利要求7所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述筋条的厚度小于所述相位锥的高度。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述保护罩的所述内侧表面具有自外至内逐渐向下倾斜的锥面及被所述锥面环绕的平面或向上拱起的球面;所述相位锥的顶点低于所述悬边的上边缘。

10.一种车载警示系统,包括用于向车厢外播放声音的行人警示器,所述行人警示器包括扬声器,其特征在于,所述行人警示器还包括如权利要求1至9中任一项所述的扬声器保护罩,所述扬声器保护罩整体位于所述扬声器的振膜的前方,且所述保护罩的所述内侧表面和所述振膜的正面间隔设置。

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【技术特征摘要】

1.一种扬声器保护罩,用于罩在扬声器外侧,所述保护罩包括主体部及环绕所述主体部的悬边;其特征在于:

2.根据权利要求1所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述中心相位锥和所述环形相位锥的外侧表面的轮廓的形状包括正弦波形。

3.根据权利要求1所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述环形相位锥的数量为多个,在俯视视角下,多个所述环形相位锥为同心环状并沿所述主体部的径向自内至外间隔设置,相邻的所述环形相位锥之间形成另一透音通道。

4.根据权利要求3所述的扬声器保护罩,其特征在于,在所述截面中,各所述相位锥具有距扬声器的振膜最远的顶点和距所述振膜最近的底点,所述顶点和所述底点的连线与所述振动轴线之间形成半锥角,其中一个所述环形相位锥的所述半锥角小于其外侧的环形相位锥的所述半锥角。

5.根据权利要求4所述的扬声器保护罩,其特征在于,所述中心相位锥的所述半锥角为41~70度,所述环形相位锥的所述半锥角小于所述中心相位锥的所述半锥角。

6.根据权利要求1所述的扬声器保护罩,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:董占青顾博张圆媛徐怡佳陶圣刚沈跃武丁晓峰
申请(专利权)人:苏州上声电子股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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