一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置制造方法及图纸

本技术涉及机械装置领域，尤其涉及一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置。该工装装置包含两组对称布置的立柱（2），立柱（2）下方均包含有底座（11），立柱（2）和底座（11）整体构成L型的结构；立柱（2）上包含孔用于穿过横梁（1）；该横梁（1）上布置有液压油泵（7），液压油泵（7）连接着液压千斤顶（8），液压千斤顶（8）能够朝下挤压桥梁钢板（14）。有益效果：对于反变形焊接后还需要修整变形的单元板制作简易的矫正工装，通过门式压力机的原理，加装多点小型油压机，在操作人员的帮助下，实现前后移动、多点施压，以完成整张板单元的矫正。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械装置领域，尤其涉及一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置。

技术介绍

1、在钢结构桥梁制造中，其顶板单元、底板单元、腹板单元上的纵肋较多，焊缝比较密集，导致纵肋焊接后单元板的变形较严重，由于单元板的尺寸较大，属于大型钢结构件，修整难度很大，一般情况下用传统的火焰校正方法进行校正，修整的效果较差且修复的时间比较长，能源消耗很多，增加了钢箱梁总装工作的难度， 严重影响钢箱梁的生产进度和质量，形成了钢箱梁制造的短板。

2、钢箱梁产品数量多、外形尺寸大、焊接变形大。在钢结构桥梁箱梁的制造中，顶底板单元的制造占到绝大数，其外形尺寸较大，宽度在2200mm和3500mm之间，长度在9000mm和17000mm之间，厚度在12mm和32mm之间，材质均为桥梁钢结构专用钢。如果能够保证此类板单元的制造质量和生产效率，也就同时保证了本项目箱梁的整体质量和合同工期。但在板单元的制作中，由于纵肋焊缝较多且过于密集，在宽度方向，每200-300mm就有一条纵向加筋肋，且纵肋都集中在单元板的一侧，焊接完成后，因热胀冷缩的作用，致使板单元在横向收缩变形很大，在30本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，立柱（2）上包含的孔中布置有调节板（4），调节板（4）压在横梁上。

3.如权利要求1所述的一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，横梁（1）上通过上连接板（5）安装有液压油泵（7）。

4.如权利要求1所述的一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，横梁（1）下通过下连接板（6）安装有液压油泵（7）。

5.如权利要求1所述的一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，立柱（2）边侧布置有车轴（9）和定向轮（12）...

【技术特征摘要】

1.一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，立柱（2）上包含的孔中布置有调节板（4），调节板（4）压在横梁上。

3.如权利要求1所述的一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，横梁（1）上通过上连接板（5）安装有液压油泵（7）。

4.如权利要求1所述的一种桥梁钢板单元件冷校平工装装置，其特征在于，横梁（1）下通过下连接板（6）安装有液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永强，汪建杰，冉助忠，冯杰文，张鹏，
申请(专利权)人：兰州兰石建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：