一种焊接钢结构桥梁顶底板单元纵肋的工装装置制造方法及图纸

本技术涉及机械加工领域，尤其涉及一种焊接钢结构桥梁顶底板单元纵肋的工装装置。该工装装置包含有行走小车（1），行走小车（1）下方布置有行走轮（2），行走小车（1）上布置有竖直支架（7），竖直支架（7）上布置有转动结构（15），转动结构（15）连接有横向杆（6）；横向杆（6）的两侧通过固定部分（5）连接有竖直支架；竖直支架上布置有万向节（8），万向节（8）下方连接的管道上布置有焊接头（12），焊接头（12）包含两个且围绕小车对称布置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工领域，尤其涉及一种焊接钢结构桥梁顶底板单元纵肋的工装装置。

技术介绍

1、目前在钢结构桥梁制造焊接中，通常采用单焊枪轻便型自动焊接小车或无轨同步双边焊接小车进行顶板单元和底板单元的纵肋焊接。单焊枪轻便型自动焊接小车通过二氧化碳气体保护单枪头完成顶板单元和底板单元的纵肋焊接，此装置虽然较手工焊提升了很大的效率，但是由于其单枪头及小车底部转动轮无法变向的特点，导致其应用范围较窄。无轨同步双边焊接小车，它由两个对称固定的二氧化碳气保焊枪、可移动小车构成，随着可移动小车在待焊接件上行走，两个焊枪头对待焊件两侧的焊缝进行焊接，完成顶板单元和底板单元纵肋的焊接。但因其相对固定的两个枪头及行走时无法转向的性质决定了其焊接位置及结构形式有限，在全面应用中效果不够理想。

2、随着社会的不断发展，钢结构桥梁将在今后的建设工程中扮演更加重要的角色，曲线桥甚至造型桥将会越来越多，上述两种焊接装置将无法满足曲线较大甚至造型桥中顶板单元和底板单元纵肋的焊接工作，使得公司在焊接此结构时效率较低。

3、在小车行走的过程中，还存在如下问题：轨道侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种焊接钢结构桥梁顶底板单元纵肋的工装装置，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种焊接钢结构桥梁顶底板单元纵肋的工装装置，其特征在于，行走小车（1）的两侧布置有支架，支架上布置有支架移动孔（3），还包含能够在支架移动孔（3）中移动的螺纹杆，螺纹杆能够被定位螺母（4）定位，螺纹杆连接着横向弹簧轴（9），横向弹簧轴（9）套装着弹簧（14），弹簧（14）的端部布置有套环（13），套环（13）连接着支撑轴（11），支撑轴（11）上安装着抵紧轮（10）。

3.如权利要求1所述的一种焊接钢结构桥梁顶底板单元纵肋的工装装置，其特征在于，行走小车（1）两侧的抵紧轮（10）对...

【技术特征摘要】

1.一种焊接钢结构桥梁顶底板单元纵肋的工装装置，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种焊接钢结构桥梁顶底板单元纵肋的工装装置，其特征在于，行走小车（1）的两侧布置有支架，支架上布置有支架移动孔（3），还包含能够在支架移动孔（3）中移动的螺纹杆，螺纹杆能够被定位螺母（4）定位，螺纹杆连接着横向弹簧轴（9），横向弹簧轴（9）套装着弹簧（14），弹簧（14）的端部布置有套环（13），套环（13）连接着支撑轴（11），支撑轴（11）上安装着抵紧轮（10）。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耀阳，郭博，黄俊，何喜全，李维生，邹鹏涛，
申请(专利权)人：兰州兰石建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：

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