用于车辆的分动器和车辆制造技术

本公开是一种用于车辆的分动器和车辆，属于车辆分动器技术领域。分动器包括第一轴体、第一齿圈、第二轴体、传动组件和驱动组件，第一轴体用于与车辆的发动机传动连接，第一齿圈与第一轴体轴向滑动连接且周向传动连接，第二轴体的一端具有齿状结构，齿状结构与第一齿圈相对，传动组件分别与第二轴体、中间传动轴传动连接。驱动组件位于第一齿圈远离齿状结构的一侧。通过驱动组件驱动第一齿圈运动，实现第一齿圈与齿状结构的啮合与分离，从而实现动力由发动机到中间传动轴的传递途径的导通与断开，进而避免中间传动轴始终处于转动状态，降低中间传动轴空转带来的车辆燃料消耗。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆分动器，特别涉及一种用于车辆的分动器和车辆。

技术介绍

1、分动器是对发动机的动力进行分配的重要装置，除普通路况外，为满足车辆在激烈驾驶、超低附着力的极端恶劣路况、车辆需要极大牵引力等情况下的行驶需求，分动器可以将发动机输出的部分动力依次传递至中间传动轴和后轮驱动桥，以使车辆具备四驱的能力。

2、相关技术中，四驱车辆的分动器与中间传动轴始终保持传动连接状态，车辆通过中间传动轴和后轮驱动桥的连接与断开实现四驱功能的启动和关断。

3、因此，只要汽车处于行驶状态，不论行驶场景需不需要四驱功能，分动器都会把发动机的输出扭矩传递给中间传动轴，使其始终在转动，进而始终转动的中间传动轴导致车辆的燃料消耗较高。

技术实现思路

1、本公开实施例提供了一种用于车辆的分动器和车辆,可以解决相关技术中存在的上述技术问题。所述技术方案如下：

2、第一方面，提供了一种用于车辆的分动器，所述分动器包括第一轴体、第一齿圈、第二轴体、传动组件和驱动组件；

3、所述第一轴体用于与车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的分动器，其特征在于，所述分动器包括第一轴体(1)、第一齿圈(2)、第二轴体(3)、传动组件(4)和驱动组件(5)；

2.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的分动器，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的分动器，其特征在于，

8.根据权利要求5-7中任一项所述的分动器，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的分动器...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的分动器，其特征在于，所述分动器包括第一轴体(1)、第一齿圈(2)、第二轴体(3)、传动组件(4)和驱动组件(5)；

2.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的分动器，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的分动器...

【专利技术属性】
技术研发人员：石建伟，吴东风，任青松，李德峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：