【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车装配工装，具体提出了一种汽车内饰件热压包覆工装及包覆方法。
技术介绍
1、汽车内饰设计是汽车设计的重要组成部分，为了提高汽车内饰的美观度和舒适性，汽车内饰件常采用皮革进行软装包裹，同时软装包裹还可起到隔音减震、安全防护、耐磨防滑以及便于清洁等功能。
2、对于整体平面度较佳的汽车内饰件，可采用套装包裹的方式进行软层包裹，而对于多曲面造型的汽车内饰件而言，一般采用热压包覆的方式实现软层包裹，即利用热量和压力实现皮革与内饰件之间的贴合。现有技术下，常通过与汽车内饰件配套设计的热压包覆模具完成热压包覆，在该热压包覆模具中装配有使皮革与内饰紧密件贴合的上模和下模，通常装配有针对皮革以及内饰件进行预热的红外加热装置来进行均匀预热，另外，一般还装配有用于皮革预先夹紧定位的皮革夹具，为了能够一次热压包覆成型，避免后续对皮革余料的剪裁，通常根据汽车内饰件包覆面结构特征预先对皮革进行剪裁。实际加工时，考虑到皮革为软性材料，因此基本依赖人工将皮革放置到位，并随即通过皮革夹具进行夹紧固定。
3、但现有加工过程中存在以下...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰件热压包覆工装，包括工装台（1），所述工装台（1）上装配有用于内饰件（81）以及皮革（82）进行同步预热的红外加热装置；所述工装台（1）上装配有下模（11）以及与下模（11）相配合的上模（13），所述上模（13）升降驱动设置在下模（11）的正上方；其特征在于：所述工装台（1）上固定有用于多片皮革（82）堆叠存放的皮革预存箱（2），所述皮革预存箱（2）与下模（11）之间装配有将皮革（82）从皮革预存箱（2）处逐一输送至下模（11）上方的转移输送机构（3）；其中：
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件热压包覆工装，其特征在于：所述皮革预存箱（...
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件热压包覆工装，包括工装台（1），所述工装台（1）上装配有用于内饰件（81）以及皮革（82）进行同步预热的红外加热装置；所述工装台（1）上装配有下模（11）以及与下模（11）相配合的上模（13），所述上模（13）升降驱动设置在下模（11）的正上方；其特征在于：所述工装台（1）上固定有用于多片皮革（82）堆叠存放的皮革预存箱（2），所述皮革预存箱（2）与下模（11）之间装配有将皮革（82）从皮革预存箱（2）处逐一输送至下模（11）上方的转移输送机构（3）；其中：
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件热压包覆工装，其特征在于：所述皮革预存箱（2）包括两个水平相对设置且固定在工装台（1）上的箱体架（21），两个所述箱体架（21）之间固定有上下两端均呈开口设置的箱体（22），两个所述箱体架（21）之间水平滑动安装有使得箱体（22）底端封闭的封底滑板（23），所述封底滑板（23）至少与其中一个箱体架（21）之间固定连接有复位弹簧（24）；所述封底滑板（23）的上端面与箱体（22）底端滑动接触，当所述吸盘承托台（61）处于最高位置，且输送底架（4）带动定位部件（6）向着靠近皮革预存箱（2）的方向移动时，所述吸盘承托台（61）推动封底滑板（23）从箱体（22）底端向外滑出。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件热压包覆工装，其特征在于：所述输送底架（4）包括水平滑动驱动安装在工装台（1）上的滑动底座（41），所述滑动底座（41）上在水平垂直于其滑动方向两侧对称固定有侧边板（42）；两个所述皮革夹具（7）一一对应装配在两个侧边板（42）上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件热压包覆工装，其特征在于：所述避位驱动机构（5）包括竖直滑动安装在滑动底座（41）上的被动升降台（51），所述被动升降台（51）与滑动底座（41）之间弹力连接；所述被动升降台（51）上滑动配合安装有滑动台（52），所述滑动台（52）沿滑动底座（41）滑动方向滑动设置；所述侧边板（42）板面上开设有轨迹孔（421），所述轨迹孔（421）由竖直段和水平段构成，水平段圆弧过渡连接于竖直段的下端，且水平段向着远离下模（11）的方向延伸；所述滑动台（52）上水平转动安装有两个水平对称设置的轨迹辊（522），所述轨迹辊（522）穿过相邻位置的轨迹孔（421）且沿轨迹孔（421）滚动；两个所述侧边板（42）上均铰接安装有驱动气缸（53），且驱动气缸（53）的输出端铰接在滑动台（52）上；所述定位部件（6）装配在滑动台（52）上；当所述轨迹辊（522）从所述轨迹孔（421）的竖直段移动至水平段时...
【专利技术属性】
技术研发人员：常振兴，曲贺，
申请(专利权)人：长春市振华汽车涂装有限公司，
类型：发明
国别省市：
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