适用于轻型混合动力商用车的机舱进气流场智能控制方法技术

本发明专利技术公开了一种适用于轻型混合动力商用车的机舱进气流场智能控制方法，是应用于由格栅叶片、导流板、2个执行电机、位置传感器、温度传感器、AGS控制器、车辆控制器单元VCU、发动机控制器单元ECU、电池管理系统单元BMS、电机控制单元PCU组成的控制系统，通过结合车辆具体工况，以及相关动力系统和空调系统确定主动进气格栅开度，以及舱内导流机构的位置，从而解决混合动力系统对进气参数的多变需求；同时解决了传统主动进气格栅控制方法中只依靠发动机状态参数进气调节而产生的调节滞后性问题；避免了机舱内气旋涡流造成的热量堆积；并且提高了基础开度数值的准确度，减少了调整频率与时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于混合动力汽车热交换，尤其是涉及一种应用于轻型混合动力商用车前部机舱进气流场的智能控制方法。

技术介绍

1、轻型混合动力商用车是一种在轻型载货商用车基础上增加了电力驱动系统的新型车型，该类车型在目前的城际交通运输方面有着很大的经济成本优势。此类车型包含了传统燃油动力系统和新型电机驱动系统。传统燃油动力系统需要进气保证燃烧和散热，新型电力驱动系统需要同样需要进气保证散热，两套系统的主要部件都位于车辆机舱内部。在车辆运行过程中，动力系统会产生大量的热量堆积在机舱内，造成机舱内温度过高。过高的机舱温度会造成动力系统效率下降，控制系统损坏。因此，在轻型混合动力商用车上，高效的机舱进气控制效果，是机舱散热的重要保障，也是保证混合动力系统高效运行的前提。

2、区别与内燃机汽车和纯电动汽车，混合动力汽车的由于具备多种动力供给模式，不同工况下的进气要求具有差异性。主动进气格栅及相应控制策略能够根据车辆的实时工况和环境条件动态调整开度，以满足车辆各系统的最佳冷却需求。此外，还需考虑包前端进风温度、车速和环境温度等多个因素。尤其是在极寒或极热的特殊工况本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于轻型混合动力商用车的机舱进气流场智能控制方法，其特征在于，是应用于由格栅叶片、导流板、2个执行电机、位置传感器、温度传感器、AGS控制器、车辆控制器单元VCU、发动机控制器单元ECU、电池管理系统单元BMS、电机控制单元PCU组成的控制系统中，并按如下步骤进行：

2.一种电子设备，包括存储器以及处理器，其特征在于，所述存储器用于存储支持处理器执行权利要求1所述机舱进气流场智能控制方法的程序，所述处理器被配置为用于执行所述存储器中存储的程序。

3.一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器运行时执行...

【技术特征摘要】

1.一种适用于轻型混合动力商用车的机舱进气流场智能控制方法，其特征在于，是应用于由格栅叶片、导流板、2个执行电机、位置传感器、温度传感器、ags控制器、车辆控制器单元vcu、发动机控制器单元ecu、电池管理系统单元bms、电机控制单元pcu组成的控制系统中，并按如下步骤进行：

2.一种电子设备，包括存储器以...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱叶剑，钱多德，孙豫，龚震，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：