一种隐藏外水切制造技术

本发明专利技术提供了一种隐藏外水切，包括安装在车门钣金内的外水切，车门钣金由相互固定连接的车门外板和车门外板加强板组成，车门外板加强板上设置有外水切安装孔；外水切包括基座、第一唇边、第二唇边和第三唇边，基座上有第一卡接结构和第二卡接结构，通过第一卡接结构和第二卡接结构完成基座的卡接连接；基座的正面顶端处安装有第一唇边，第一唇边的第一唇边尾端抵在车门外板的车门外板匹配面上；基座的正面中段处安装有第二唇边，第二唇边的第二唇边匹配面抵在车门玻璃的车门玻璃外侧面上。本发明专利技术中的外水切采用了卡接式结构，安装方便，同时能够满足车身腰线的各种造型，可以实现轻量化、低成本的需求，经济实用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车外水切，具体涉及一种隐藏外水切。

技术介绍

1、随着汽车电动化、智能化的到来，整车的造型越来约简约、流畅。简约、流畅的造型使整车更具科技感，这也成为了消费者购车的一个选择因素。在此背景下对汽车车门腰线部位的外水切密封条的外观、成本、安装等提出了更高的需求。

2、现有传统的外水切外观外露，不能满足整车的各种腰线造型，同时安装不方便，影响外水切的推广使用。

3、基于此，提出了一种隐藏外水切。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种隐藏外水切，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种隐藏外水切，包括安装在车门钣金内的外水切；

3、其中，所述车门钣金由相互固定连接的车门外板和车门外板加强板组成，所述车门外板加强板上设置有第一外水切安装孔和第二外水切安装孔；

4、所述外水切包括基座、第一唇边、第二唇边和第三唇边，所述基座的背面设置有第一卡接结构和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隐藏外水切，其特征在于：包括安装在车门钣金(3)内的外水切(2)；

2.根据权利要求1所述的一种隐藏外水切，其特征在于，所述第一卡接结构(2aa)上的第一限位面(2aaa)和第二卡接结构(2ab)上的第二限位面(2aba)分别与外水切安装孔内的第三限位面(3bf)和外水切安装孔内的第四限位面(3bg)匹配，完成外水切(2)和车门外板加强板(3b)之间的沿车身上下向的限位。

3.根据权利要求1所述的一种隐藏外水切，其特征在于，所述第一卡接结构(2aa)上的第五限位面(2aab)和第二卡接结构(2ab)上的第六限位面(2abb)分别与车门外板加强板(3b)上的...

【技术特征摘要】

1.一种隐藏外水切，其特征在于：包括安装在车门钣金(3)内的外水切(2)；

2.根据权利要求1所述的一种隐藏外水切，其特征在于，所述第一卡接结构(2aa)上的第一限位面(2aaa)和第二卡接结构(2ab)上的第二限位面(2aba)分别与外水切安装孔内的第三限位面(3bf)和外水切安装孔内的第四限位面(3bg)匹配，完成外水切(2)和车门外板加强板(3b)之间的沿车身上下向的限位。

3.根据权利要求1所述的一种隐藏外水切，其特征在于，所述第一卡接结构(2aa)上的第五限位面(2aab)和第二卡接结构(2ab)上的第六限位面(2abb)分别与车门外板加强板(3b)上的第七限位面(3bd)和车门外板加强板(3b)上的第八限位面(3be)匹配，完成外水切(2)和车门外板加强板(3b)之间的沿车身左右向的限位。

4.根据权利要求1所述的一种隐藏外水切，其特征在于，所述外水切(2)的背面还设置有第一限位特征(2g)和第二限位特征(2h)，所述第一限位特征(2g)和第二限位特征(2h)抵在车门外板加强板(3b...

【专利技术属性】
技术研发人员：田进平，韩东方，关建民，
申请(专利权)人：鹏翎汽车技术开发上海有限公司，
类型：发明
国别省市：