【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑施工用具，尤其涉及一种用于道路上确保养护时间且不影响通行的减速带构件。
技术介绍
1、减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。减速带一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设施。减速带的施工部署均会涉及到场地道路硬化处理，场地道路布置若合理时，拆改道路发生情况则会减少，但也会存在挖取沟渠等情况，而且在施工完成回填后，面材需恢复原材质，通常需要一定的养护时间，在此期间交通车辆无法正常通行；目前的施工现场一般常用的做法为架设围挡或进行钢板铺装，其存在安全隐患且施工调度较为麻烦。为解决上述问题，本技术设计了一种确保市政养护时间的可周转通车构件，能够解决施工现场道路硬化问题，同时还可以在市政道路维修中实现开挖布设管线后回填养护时确保交通车辆照常通行。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种用于道路上确保养护时间且不影响通行的减速带构件，其特征在于，包括第一钢板（2），第一钢板（2）底部设置有多块第二钢板（4），第二钢板（4）之间形成有供叉车用的槽口（5），减速带（1）、第一钢板（2）及第二钢板（4）上均设置有螺栓孔洞，减速带（1）通过固定螺栓（6）安装在第一钢板（2）及第二钢板（4）上，第一钢板（2）及第二钢板（4）两侧边均设置有缓冲坡（3）。
2.根据权利要求1所述的用于道路上确保养护时间且不影响通行的减速带构件，其特征在于，所述第一钢板（2）厚度为50mm。
3.根据权利要求1所述的用于道路上确保养护时间且不影响通行...
【技术特征摘要】
1.一种用于道路上确保养护时间且不影响通行的减速带构件，其特征在于，包括第一钢板（2），第一钢板（2）底部设置有多块第二钢板（4），第二钢板（4）之间形成有供叉车用的槽口（5），减速带（1）、第一钢板（2）及第二钢板（4）上均设置有螺栓孔洞，减速带（1）通过固定螺栓（6）安装在第一钢板（2）及第二钢板（4）上，第一钢板（2）及第二钢板（4）两侧边均设置有缓冲坡（3）。
2.根据权利要求1所述的用于道路上确保养护时间且不影响通行的减速带构件，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆毅，相超，顾晨波，吕道先，徐涛，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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