【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮与齿轮轴的预装结构以及装配工装。
技术介绍
1、齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动形式，运用齿轮传动可以把一个轴的传动传递给另一轴以达到变速、换向等目的。
2、齿轮与轴的配合一般有两种：之间设有间隙和过盈配合，前者装配时只需将轴与齿轮对准位置与角度轻轻插入即可，而后者比较复杂，有热装与冷装法。热装法利用热胀冷缩原理，将齿轮加热内孔变大后与轴装配再进行冷却。冷装法是在常温下直接装配，在小过盈时可用重锤敲击，在大过盈装配时需借助工具。一般采用装配工装，包括底座、用于安装齿轮轴的对位平台以及安装齿轮的浮动平台，底座上设有导向柱，导向座上滑动有抵压杆，定位平台固定设置在底座上，浮动平台通过连接杆可拆卸的设置在底座上，且位于定位平台的上方，装配时，将齿轮以及齿轮轴分别放置在低音的平台上，然后驱动件驱动抵压杆向下滑动，抵压浮动平台下移，将齿轮装置齿轮轴上，连接杆上设置复位弹簧，驱动浮动平台向上复位。
3、上述装配工装，其在装配齿轮与齿轮轴时，需要先对浮动平台进行位置调节，使其与固定平台位置准确，装配后...
【技术保护点】
1.一种齿轮与齿轮轴的预装结构，包括齿轮（1）以及齿轮轴（2），其特征在于，所述齿轮（1）上开设有装配槽（11），所述装配槽（11）上由上至下依次包括第一竖直段（111）、第一倾斜段（112）、第二竖直段（113）以及第二倾斜段（114），第一倾斜段（112）以及第二倾斜段（114）均由内之外倾斜设置，所述齿轮轴（2）的上端部设有第一装配段（21）以及第二装配段（22），第二装配段（22）位于第一装配段（21）的下方，第二装配段（22）的上端面倾斜设置形成台阶面（221），台阶面（221）的小口端与第一装配段（21）的下端配合形成一体，预装时，齿轮轴（2）上端位于装配...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮与齿轮轴的预装结构，包括齿轮（1）以及齿轮轴（2），其特征在于，所述齿轮（1）上开设有装配槽（11），所述装配槽（11）上由上至下依次包括第一竖直段（111）、第一倾斜段（112）、第二竖直段（113）以及第二倾斜段（114），第一倾斜段（112）以及第二倾斜段（114）均由内之外倾斜设置，所述齿轮轴（2）的上端部设有第一装配段（21）以及第二装配段（22），第二装配段（22）位于第一装配段（21）的下方，第二装配段（22）的上端面倾斜设置形成台阶面（221），台阶面（221）的小口端与第一装配段（21）的下端配合形成一体，预装时，齿轮轴（2）上端位于装配槽（11）内，第一竖直段（111）与第一装配段（21）之间设有间隙，第二竖直段（113）与第二装配段（22）之间设有间隙。
2.根据权利要求1所述的齿轮与齿轮轴的预装结构，其特征在于，所述齿轮轴（2）的中心位置沿其竖直方向开设有通孔（23）。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮与齿轮轴的预装结构，其特征在于，所述齿轮轴（2）的外周设有定位凸台（24），所述的定位凸台（24...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘贻静，杨宗榜，王明波，李院生，陈伟，黄莹莹，李志明，吴四海，刘国承，
申请(专利权)人：浙江长江汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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