考虑异地充电的自动驾驶电动汽车充电优化接入方法及系统技术方案

一种考虑异地充电的自动驾驶电动汽车充电优化接入方法及系统，该方法针对电力‑交通耦合网，考虑自动驾驶电动汽车的异地充电，以最小化自动驾驶电动汽车的综合充电成本为目标，构建自动驾驶电动汽车的充电优化接入模型，并通过求解自动驾驶电动汽车的充电优化接入模型，得到包含自动驾驶电动汽车的充电设施优化配置方案和空闲时段自动驾驶电动汽车的充电优化策略的充电优化接入方案。本发明专利技术针对日常行程规律的通勤类自动驾驶电动汽车，将光伏出力集成于自动驾驶电动汽车的充电优化接入模型中，对自动驾驶电动汽车在空闲时段的充电时间和地点进行引导，优化配电网潮流和交通流的同时，降低自动驾驶电动汽车的综合充电成本，提升新能源的就地消纳能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于自动驾驶电动汽车充电优化接入策略领域，具体涉及一种考虑异地充电的自动驾驶电动汽车充电优化接入方法及系统。

技术介绍

1、近年来，电动汽车的发展取得了长足的进步，其大规模的普及和应用大大提升了对充电设施的需求。随着充电需求负荷的增加，电网的压力不断上升，特别是在一些老旧城区，电网的基础设施陈旧，线路末端不具备配置充电设施的条件或未配置足够充电设施的问题，加剧了电动汽车的充电压力，在这些地区提升电网的承载能力需要进行大量的基础设施改造，耗费巨大的人力物力，短期内难以实现。

2、此外，许多电动汽车用户无法拥有私人充电桩，他们只能使用公共充电站进行充电，但由于公共充电站的分布不均，用户往往需要花费额外的时间前往充电站进行充电，这不仅增加了用户的出行时间成本，还可能出现高峰时段充电站拥堵的现象，进一步影响用户对电动汽车的使用体验和充电效率。

3、随着自动驾驶电动汽车技术的进步，其无需人为驾驶的特点使得充电时间和地点选择更加灵活，尤其对于出行时间规律，车辆空闲时段长的通勤类行程，如上下班用户，自动驾驶电动汽车可以在空闲时段自行前往本文档来自技高网...

【技术保护点】

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【技术特征摘要】

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5.根据权利要求2所述的考虑异地充电的自动驾驶电动汽车充电优化接入方法，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：夏方舟，杨洁，叶高翔，张浩钦，桑子夏，赵红生，陈曦，廖小兵，邵非凡，晏鸣宇，彭君哲，王平凡，张焱哲，莫石，舒思睿，张震，郑子健，杨子立，彭文彦，李亚馨，康逸群，唐靖，徐敬友，陈可，周玉洁，
申请(专利权)人：国网湖北省电力有限公司经济技术研究院，
类型：发明
国别省市：