【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆电池转移设备，尤其是涉及一种客车舱内电池安装的推送装置及其推送方法。
技术介绍
1、新能源公交车或客车是采用一种新型动力系统，主要依靠新型能源驱动的车辆。这类车辆通常具备更低的碳排放、更高的能量效率，以及更低的噪音水平，对于改善空气质量和降低城市噪音污染具有重要意义。新能源公交车的核心部件包括驱动电机、电控系统和动力电池，这三者被称为电动汽车的“三电”。
2、在动力电池方面，新能源公交车主要采用磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池具有安全性高、循环性能好、绿色环保和价格低廉的优点。三元锂电池则具有较高的能量密度和大电流放电能力，适用于对加速性、爬坡性要求较高的车型。磷酸铁锂电池的能量密度通常在175wh/kg～185wh/kg，三元锂电池的能量密度通常在200wh/kg；无论是两者电池中哪一种的单块重量均在300kg左右，而整车则需要安装10～12块电池。
3、现有技术中针对新能源公交客车内电池的安装均采用人工进行搬运及推送，先利用叉车将电池转运至舱边后，人工推送电池进入舱内，但由于电池较重，...
【技术保护点】
1.一种客车舱内电池安装的推送装置，其特征在于，包括：升降推车(100)、支架(200)、推动气缸(300)、托辊架(400)、辊轮(500)、推动杆组件(600)和导向组件(700)；
2.根据权利要求1所述的客车舱内电池安装的推送装置，其特征在于，所述升降推车(100)包括推车板(101)、万向轮(102)、升降气缸(103)、支撑板(104)、滑轨(105)、滑轮(106)、吊耳(107)和加强杆(108)；
3.根据权利要求1所述的客车舱内电池安装的推送装置，其特征在于，所述推动气缸(300)包括气缸本体(301)、推板(302)和橡胶
【技术特征摘要】
1.一种客车舱内电池安装的推送装置，其特征在于，包括：升降推车(100)、支架(200)、推动气缸(300)、托辊架(400)、辊轮(500)、推动杆组件(600)和导向组件(700)；
2.根据权利要求1所述的客车舱内电池安装的推送装置，其特征在于，所述升降推车(100)包括推车板(101)、万向轮(102)、升降气缸(103)、支撑板(104)、滑轨(105)、滑轮(106)、吊耳(107)和加强杆(108)；
3.根据权利要求1所述的客车舱内电池安装的推送装置，其特征在于，所述推动气缸(300)包括气缸本体(301)、推板(302)和橡胶垫块(303)；
4.根据权利要求3所述的客车舱内电池安装的推送装置，其特征在于，所述气缸本体(301)的进气口(304)和出气口(305)均与pa管连接；所述气缸本体(301)上安装有气压表(306)。
5.根据权利要求1所述的客车舱内电池安装的推送装置，其特征在于，两个所述托辊架...
【专利技术属性】
技术研发人员：花双平，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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