【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种全地形车。
技术介绍
1、全地形车常常用于野外运输、野外救援、野外勘探、野外施工等用途，而野外地形复杂，如沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形等，因此使全地形车具有较好的操控稳定性，保证行驶安全性是非常重要的。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种全地形车，以至少部分地解决上述问题。
2、本申请提供的全地形车，包括：
3、车架，包括主架；
4、发动机，安装在所述车架上，且位于所述主架上方；
5、前桥，所述前桥的两端和前车轮传动连接，且位于所述主架上方；
6、后桥，所述后桥的两端和后车轮传动连接，且位于所述主架上方；
7、底部平面为一个沿前后方向延伸，且与上下方向垂直的虚拟平面，底部平面位于主架下方，所述前桥的输出轴中心点a距离所述底部平面的垂直距离为l1，所述后桥的输出轴中心点c距离所述底部平面的垂直距离为l2，所述发动机的曲轴中心点b距离所述底部平面的垂直距离为...
【技术保护点】
1.一种全地形车，其特征在于，所述全地形车包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车还包括位于驾驶舱中的座椅(14)，所述座椅(14)安装在所述主架(13)上，且位于所述主架(13)上方，所述发动机(21)位于所述座椅(14)的后方。
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车包括连接在发动机(21)和前桥(22)之间的前传动轴(24)，所述座椅(14)包括主驾驶坐垫(141)、副驾驶坐垫(142)和支座(143)，所述主驾驶坐垫(141)、副驾驶坐垫(142)均安装在支座(143)上，所述支座(143)...
【技术特征摘要】
1.一种全地形车，其特征在于，所述全地形车包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车还包括位于驾驶舱中的座椅(14)，所述座椅(14)安装在所述主架(13)上，且位于所述主架(13)上方，所述发动机(21)位于所述座椅(14)的后方。
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车包括连接在发动机(21)和前桥(22)之间的前传动轴(24)，所述座椅(14)包括主驾驶坐垫(141)、副驾驶坐垫(142)和支座(143)，所述主驾驶坐垫(141)、副驾驶坐垫(142)均安装在支座(143)上，所述支座(143)包括在左右方向上间隔分布的第一支腿(1431)、第二支腿(1432)，所述第一支腿(1431)的下端、所述第二支腿(1432)的下端均与所述主架(13)连接；
4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述主架(13)包括纵梁(133)、第一横杆(131)和第二横杆(132)，纵梁(133)和第二横杆(132)垂直连接，所述第一横杆(131)和所述第二横杆(132)均沿左右方向延伸，所述第一横杆(131)和所述第二横杆(132)在前后方向上平行间隔分布，两个所述第一横杆(131)分别连接在所述纵梁(133)的左右两侧；所述第一支腿(1431)的前端、后端分别与所述第一横杆(131)、第二横杆(132)连接，所述第二支腿(1432)的前端、后端分别与所述第一横杆(131)、第二横杆(132)连接。
5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述车架还包括后副架(12)，所述后副架(12)安装在所述主架(13)的后端且位于所述主架(13)上方；所述车架还包括后副架(12)，所述后副架(12)安装在所述主架(13)的后端且位于所述主架(13)上方；所述全地形车还包括左后车轮、右后车轮、左后摇臂组件(53)、右后摇臂组件(54)和后稳定杆(32)，所述左后摇臂组件(53)的内端和所述后副架(12)枢转连接，外端和所述左后车轮旋转连接，所述右后摇臂组件(54)的内端与所述后副架(12)枢转连接，外端和所述右后车轮旋转连接；所述后稳定杆(32)呈c形且c形开口朝向后方，所述后稳定杆(32)位于所述发动机(21...
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