【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于用于物件或物料贮存或运输的容器领域，特别是涉及油管取放车。
技术介绍
1、在大型110kv变压器注油阶段，注油管要从注油机组拉倒变压器器身上的注油口，由于变压器的体型大，每跨距一台变压器，油管至少要增长5m。在现有技术当中，为了防静电，油管一般采用含有钢丝的复合软管，多根油管均螺旋堆放在一个大铁框中，在使用时，需要先用行车吊起油管的一端，从而使油管伸直。同时，在实际工作中，油管的数量有限，不需要无限的增加油管的长度，但每根油管的单根长度较长且重量较大，将油管的两端分别从大铁框中拖到变压器的注油口和注油机组时较为不便。
2、授权公告号为cn 204937167 u，授权公告日为2016.01.06的中国技术专利公开了一种油管搬运专用移动小车，主体为移动小车，移动小车包括长方形底板及设于底板下表面四个顶角处的行走轮，底板上表面四周垂直设置有金属挡板，底板和金属挡板围成一个用于存放油管的长方体空间。
3、上述油管搬运专用移动小车虽然能够解决单根油管的存放和运输问题，但一方面，存放油管的腔室为长方体空间，而...
【技术保护点】
1.油管取放车，包括车架和车轮，其特征在于，所述车轮包括至少三个万向轮(2)，在车架上还竖直设置有柱筒(3)，所述柱筒(3)的外侧壁上设置有用于容纳油管(5)的螺旋轨道(31)，所述螺旋轨道(31)的两端分别设有用于固定油管(5)的上限位部(32)和下限位部(33)。
2.如权利要求1所述的油管取放车，其特征在于，所述柱筒(3)的上、下两端处对应所述螺旋轨道(31)两端的位置分别设有用于连通柱筒(3)内、外空间的连通结构，上、下两个连通结构分别供油管(5)穿过以构成上限位部(32)和下限位部(33)。
3.如权利要求2所述的油管取放车，其特征在...
【技术特征摘要】
1.油管取放车，包括车架和车轮，其特征在于，所述车轮包括至少三个万向轮(2)，在车架上还竖直设置有柱筒(3)，所述柱筒(3)的外侧壁上设置有用于容纳油管(5)的螺旋轨道(31)，所述螺旋轨道(31)的两端分别设有用于固定油管(5)的上限位部(32)和下限位部(33)。
2.如权利要求1所述的油管取放车，其特征在于，所述柱筒(3)的上、下两端处对应所述螺旋轨道(31)两端的位置分别设有用于连通柱筒(3)内、外空间的连通结构，上、下两个连通结构分别供油管(5)穿过以构成上限位部(32)和下限位部(33)。
3.如权利要求2所述的油管取放车，其特征在于，柱筒(3)的上端为敞口端，上方的连通结构为槽口朝上且与柱筒(3)的敞口端连通的上连通槽，上连通槽构成用于从上到下放置油管(5)的滑道。
4.如权利要求2所述的油管取放车，其特征在于，下方的连通结构包括连通孔和设置在连通孔内的至少两个限位件(331)，连通孔的尺寸满足油管(5)的接头能够插入柱筒(3)内部，限位件(331)用于与油管(5)的接头挡止配合以防止接头脱出。
5.如权利要求4所述的油管取放车，其特征在于，车架包括底板(1)，所述柱筒(3)设置在底板(1)的上表面上，所述柱筒(3)的下端设置有开口朝...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊星，
申请(专利权)人：福州天宇电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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