一种铁路隧道仰拱的开挖装置及其开挖方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路隧道仰拱的开挖装置及其开挖方法，包括：半内齿圈与仰拱栈桥相连，活动件滑动安装在半内齿圈上，齿轮一转动安装在活动件上且与半内齿圈啮合；驱动机一固定在活动件上且与齿轮一同轴固定；伸缩件一安装在活动件上且其伸缩端安装有钻机一，钻头一能在下台阶的竖向面上开设横向圆孔；伸缩件二与仰拱栈桥相连，伸缩件三与伸缩件二的伸缩端相连，伸缩件三的伸缩端安装有钻机二，钻头二能在下台阶的水平面上开设竖向圆孔；劈裂棒能插入横向圆孔中。该开挖装置能同时对下台阶进行横向圆孔以及竖向圆孔的开设且钻孔精度高；劈裂棒插入竖向圆孔中，劈裂棒能将下台阶劈裂成多块并通过运输车辆移出隧道，下台阶开挖时不会产生扬尘。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道施工设备领域，更具体地说是涉及一种铁路隧道仰拱的开挖装置及其开挖方法。

技术介绍

1、隧道开挖一般采用台阶法施工，在上台阶超前开挖一定距离后开始开挖下台阶，下台阶的常规开挖方式采用的是定向爆破，该种下台阶的开挖方式存在安全风险并且开挖前期准备时间长、爆破时产生的扬尘以及颗粒物影响后续施工，爆破期间栈桥上不能过车以及作业施工，开挖时间长影响工期；并且，利用爆破开挖的方式，由于爆破过程中的不确定因素，下台阶可能出现超挖或者开挖不完全，后续需要再次通过人力对开挖区域进行修补或开凿，下台阶的开挖效果不能得到保证。

2、因此，如何提供一种铁路隧道仰拱的开挖装置及其开挖方法，使其能够克服上述问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供了一种铁路隧道仰拱的开挖装置。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：

3、一种铁路隧道仰拱的开挖装置，对台阶法施工的隧道的下台阶进行开挖，所述隧道内布置有仰拱栈桥，包括：

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【技术保护点】

1.一种铁路隧道仰拱的开挖装置，对台阶法施工的隧道的下台阶（01）进行开挖，所述隧道内布置有仰拱栈桥（02），其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道仰拱的开挖装置，其特征在于，还包括调节件一，所述调节件一包括安装座一（31）、丝杆一（32）、滑块一（33）以及电机一（34），所述安装座一（31）同时与所述半内齿圈（03）的两端固定；所述丝杆一（32）转动安装在所述安装座一（31）上，所述丝杆一（32）的长度方向与所述伸缩件二的伸缩端的伸缩方向相同；所述滑块一（33）上开设有螺纹孔一，所述滑块一（33）与所述丝杆一（32）螺纹旋接，所述安装座一（31）上开设有...

【技术特征摘要】

1.一种铁路隧道仰拱的开挖装置，对台阶法施工的隧道的下台阶（01）进行开挖，所述隧道内布置有仰拱栈桥（02），其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道仰拱的开挖装置，其特征在于，还包括调节件一，所述调节件一包括安装座一（31）、丝杆一（32）、滑块一（33）以及电机一（34），所述安装座一（31）同时与所述半内齿圈（03）的两端固定；所述丝杆一（32）转动安装在所述安装座一（31）上，所述丝杆一（32）的长度方向与所述伸缩件二的伸缩端的伸缩方向相同；所述滑块一（33）上开设有螺纹孔一，所述滑块一（33）与所述丝杆一（32）螺纹旋接，所述安装座一（31）上开设有两个滑槽（310），所述滑槽（310）的槽长方向与所述丝杆一（32）的杆长方向相同，所述丝杆一（32）位于两个所述滑槽（310）之间，在所述滑块一（33）上一体成型有两个滑动条（330），两个所述滑动条（330）各自滑动嵌装在两个所述滑槽（310）中，所述滑块一（33）与所述仰拱栈桥（02）固定；所述电机一（34）固定在所述安装座一（31）上，所述电机一（34）的输出转轴与所述丝杆一（32）同轴固定。

3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道仰拱的开挖装置，其特征在于，还包括调节件二，所述调节件二包括安装座二（35）、导向杆（36）、堵头（37）以及伸缩缸一（38），所述安装座二（35）与所述仰拱栈桥（02）相连，所述安装座二（35）上开设有通孔一和通孔二；所述导向杆（36）滑动布置在所述通孔一中，所述导向杆（36）的长度方向与所述仰拱栈桥（02）的长度方向相同，所述导向杆（36）的一端与所述伸缩件二相连，所述导向杆（36）的另一端固定有所述堵头（37），所述堵头（37）的外轮廓直径大于所述通孔一的孔径；所述伸缩缸一（38）固定在所述安装座二（35）上，所述伸缩缸一（38）的伸缩端在穿过所述通孔二后与所述伸缩件二相连，所述伸缩缸一（38）的伸缩端的伸缩方向与所述导向杆（36）的长度方向相同。

4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道仰拱的开挖装置，其特征在于，还包括伸缩缸二（39），所述伸缩缸二（39）固定在所述安装座二（35）上，所述伸缩缸二（39）的伸缩端的伸缩方向竖向布置，所述伸缩缸二（39）的伸缩端与所述仰拱栈桥（02）固接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路隧道仰拱的开挖装置，其特征在于，所述横向钻孔组件还包括伸缩件四，所述伸缩件四包括伸缩缸三（14）、套管（15）以及插杆（16），所述伸缩缸三（14）与所述活动件（04）固定，所述伸缩缸三（14）的伸缩端与所述伸缩件一相连；所述套管（15）的一端与所述活动件（04）固定，所述套管（15）的另一端内侧滑动插设有所述插杆（16）；所述插杆（16）远离所述套管（15）的一端与所述伸缩件一相连。

6.根据权利要求5所述的一种铁路隧道仰拱的开挖装置，其特征在于，所述伸缩件一包括安装架一（07）、光轴一（08）、丝杆二（09）、电机二（10）以及滑块二（11），所述插杆（16）远离所述套管（15）的一端和所述伸缩缸三（14）的伸缩端均与所述安装架一（07）固定；所述光轴一（08）的两端均固定在所述安装架一（07）上，所述光轴一（08）的长度方向与所述半内齿圈（03）的轴心线平行；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王同军，马明正，孙明智，韩自力，马伟斌，王军，郭小雄，安哲立，赵鹏，柴金飞，王子洪，邹文浩，张金龙，王志伟，郑泽福，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：