一种车门后视镜的安装结构制造技术

本技术涉及车门后视镜安装技术领域，尤其为一种车门后视镜的安装结构，包括车门壳体，所述车门壳体的右下方位置卡装有三角盖板，且车门壳体的内部通过一体成型设有预留卡座本体，所述三角盖板的一侧中部位置固定连接有三角扣板，所述三角扣板的一侧端中部位置固定连接有接线套筒，且接线套筒远离三角扣板的一侧下方位置设有插板，本技术中，通过设置的插板、插槽和接线套筒，会方便该车门后视镜的安装结构能够在实际装配时，可在需要进行多螺钉安装作业前，预先限定住整个后视镜，后续进行的多螺钉紧固作业会更加费力且便捷，提高安装车门后视镜的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车门后视镜安装，具体为一种车门后视镜的安装结构。

技术介绍

1、车门后视镜属于汽车零部件之一，能够在汽车行驶过程中起到扩展驾驶员视野的作用，同时在对车门后视镜进行装配安装时，车门后视镜一般主要固定在由汽车前侧门的腰线和a柱所形成的三角形区域中，并且这一三角形区域也会预先装配与车门后视镜扣板契合卡装的卡座；

2、现有的车门后视镜在通过扣板快速与卡座实现连接后，一般需要通过安装多颗螺钉进行紧固限定，但考虑到安装螺钉的过程中，需要手动多次按压车门后视镜，来确保扣板与卡座实现对中，这一安装作业实际操作下来，会导致安装作业比较费力，且整体的安装效率也偏低，因此，针对上述问题提出一种车门后视镜的安装结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车门后视镜的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出在对车门后视镜进行装配安装时，存在安装比较费力且效率低的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种车门后视镜的安装结构，包括车门壳体，所述车门壳体的右下方位置卡装有三本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门后视镜的安装结构，包括车门壳体（1），其特征在于：所述车门壳体（1）的右下方位置卡装有三角盖板（2），且车门壳体（1）的内部通过一体成型设有预留卡座本体（4），所述三角盖板（2）的一侧中部位置固定连接有三角扣板（16），所述三角扣板（16）的一侧端中部位置固定连接有接线套筒（5），且接线套筒（5）远离三角扣板（16）的一侧下方位置设有插板（6），所述插板（6）的后端下方位置固定连接有转接凸块（7），所述接线套筒（5）的四角端位置分别通过一体成型开设有卡槽（8），且卡槽（8）的内部两侧位置分别固定连接有弹簧（9），所述卡槽（8）的两侧位置分别相邻设有滑槽（10），且滑槽（10）...

【技术特征摘要】

1.一种车门后视镜的安装结构，包括车门壳体（1），其特征在于：所述车门壳体（1）的右下方位置卡装有三角盖板（2），且车门壳体（1）的内部通过一体成型设有预留卡座本体（4），所述三角盖板（2）的一侧中部位置固定连接有三角扣板（16），所述三角扣板（16）的一侧端中部位置固定连接有接线套筒（5），且接线套筒（5）远离三角扣板（16）的一侧下方位置设有插板（6），所述插板（6）的后端下方位置固定连接有转接凸块（7），所述接线套筒（5）的四角端位置分别通过一体成型开设有卡槽（8），且卡槽（8）的内部两侧位置分别固定连接有弹簧（9），所述卡槽（8）的两侧位置分别相邻设有滑槽（10），且滑槽（10）的内侧下方位置滑动连接有滑竿（11）。

2.根据权利要求1所述的一种车门后视镜的安装结构，其特征在于：所述三角盖板（2）的前端固定连接有连接柱（3），且连接柱（3）的一侧端固定连接有后视镜本体（13），所述后视镜本体（13）和车门壳体（1）之间前后位置相邻设置。

3.根据权利要求1所述的一种车门后视...

【专利技术属性】
技术研发人员：董洪章，李志清，董玮彤，郭宏强，匡一平，
申请(专利权)人：江苏鑫诚斗源汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：