对置活塞内燃机及燃烧系统技术方案

本发明专利技术公开了一种对置活塞内燃机及燃烧系统，属于内燃机技术领域，对置活塞内燃机包括：气缸，内设有空腔，空腔包括相连通的排气段和进气段，进气段的长度大于排气段的长度，进气段连通有进气孔，排气段连通有排气孔；排气活塞，设于排气段内并与排气段滑移连接，排气活塞被配置为能够启闭排气孔；进气活塞，设于进气段内并与进气段滑移连接，进气活塞被配置为能够启闭进气孔，进气活塞的滑移行程大于排气活塞的滑移行程，有利于改善缸内的油气混合效果，提高热效率以及燃烧效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及内燃机，特别涉及对置活塞内燃机及燃烧系统。

技术介绍

1、对置活塞内燃机取消了传统的气缸盖结构，对置的两个活塞顶面共同组成燃烧室，通过两个活塞配合的往复移动以及气缸的孔位设计，实现扫气和排气。

2、相关技术中，对置活塞内燃机普遍存在油气混合以及缸内燃烧效果较差的缺陷。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种对置活塞内燃机，有利于改善缸内的油气混合效果，提高热效率以及燃烧效果。

2、本专利技术还提出一种燃烧系统。

3、根据本专利技术第一方面实施例的对置活塞内燃机，包括：气缸，内设有空腔，空腔包括相连通的排气段和进气段，进气段的长度大于排气段的长度，进气段连通有进气孔，排气段连通有排气孔；排气活塞，设于排气段内并与排气段滑移连接，排气活塞被配置为能够启闭排气孔；进气活塞，设于进气段内并与进气段滑移连接，进气活塞被配置为能够启闭进气孔，进气活塞的滑移行程大于排气活塞的滑移行程。

4、根据本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.对置活塞内燃机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的对置活塞内燃机，其特征在于：所述排气活塞(200)的滑移行程与所述进气活塞(300)的滑移行程的比值为0.6至0.85。

3.根据权利要求1所述的对置活塞内燃机，其特征在于：所述对置活塞内燃机还包括进气侧曲轴(420)、进气连杆(410)、排气侧曲轴(440)和排气连杆(430)，所述进气连杆(410)的两端分别与所述进气侧曲轴(420)和所述进气活塞(300)连接，所述排气连杆(430)的两端分别与所述排气侧曲轴(440)和所述排气活塞(200)连接；

4.根据权利要求1所述的对置活塞内...

【技术特征摘要】

1.对置活塞内燃机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的对置活塞内燃机，其特征在于：所述排气活塞(200)的滑移行程与所述进气活塞(300)的滑移行程的比值为0.6至0.85。

3.根据权利要求1所述的对置活塞内燃机，其特征在于：所述对置活塞内燃机还包括进气侧曲轴(420)、进气连杆(410)、排气侧曲轴(440)和排气连杆(430)，所述进气连杆(410)的两端分别与所述进气侧曲轴(420)和所述进气活塞(300)连接，所述排气连杆(430)的两端分别与所述排气侧曲轴(440)和所述排气活塞(200)连接；

4.根据权利要求1所述的对置活塞内燃机，其特征在于：所述空腔(110)还包括点火室(112)，所述点火室(112)设于所述排气段(111)与所述进气段(113)之间，且与所述排气段(111)和所述进气段(113)连通，所述进气活塞(300)和所述排气活塞(200)被配置为能够与所述点火室(112)共同组成主燃烧室(114)，所述进气孔(1131)离所述点火室(112)的距离大于所述排气孔(1111)离所述点火室(112)的距离；和/或，

5.根据权利要求1所述的对置活塞内燃机，其特征在于：所述进气孔(1131)设置多个，多个所述进气孔(1131)围绕所述进气段(113)的轴线间隔布置，多个所述进气孔(1131)被构造为涡流进气口。

6.根据权利要求1所述的对置活塞内燃机，其特征在于：所述进气活塞(300)与所述排气活塞(200)相对的表面为第一表面(310)，所述排气活塞(200)与所述进气活塞(300)相对的表面为第二表面(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孚，陈海娥，李骏，胡昱，王磊，赖钧明，张蒙蒙，
申请(专利权)人：佛山仙湖实验室，
类型：发明
国别省市：