一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法技术

技术编号:43911306 阅读:25 留言:0更新日期:2025-01-03 13:19
本发明专利技术涉及螺栓拧紧力矩测量技术领域,公开了一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,包括以下步骤:步骤S101,采集M个螺栓的螺栓参数;步骤S102,根据M个螺栓的螺栓参数构建图结构数据;步骤S103,通过模拟仿真平台构建用于训练拧紧力矩预测模型的训练数据集;步骤S104,将图结构数据输入到训练完成的拧紧力矩预测模型,输出的值表示M个螺栓的目标拧紧力矩;本发明专利技术根据多个螺栓的螺栓参数构建图结构数据,通过神经网络模型建立图结构数据与多个螺栓的目标拧紧力矩之间的非线性映射关系,从而提高发动机螺栓装配的质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及螺栓拧紧力矩测量,更具体地说,它涉及一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法


技术介绍

1、在发动机制造中,螺栓的拧紧力矩直接关系到发动机的可靠性和使用寿命,发动机内部包含大量的螺栓连接,例如气缸盖螺栓、曲轴箱螺栓等,这些连接需要承受高温、高压和高振动的工作条件,因此,确保螺栓连接具有足够的夹紧力至关重要。

2、现有的发动机螺栓装配通过神经网络模型来确定螺栓拧紧力矩,即采集螺栓参数和发动机连接件参数,通过神经网络模型建立螺栓参数和发动机连接件参数与螺栓拧紧力矩之间的非线性映射关系,用于训练神经网络模型的训练样本通过有限元分析模型获得,综合考虑了发动机运行时的温度变化和振动变化对螺栓拧紧力矩的影响,从而提高发动机螺栓装配的质量;然而现有的发动机螺栓装配方法仅考虑了单个螺栓装配的质量,并没有考虑到多个螺栓同时装配对发动机运行稳定性的影响,导致发动机螺栓装配的质量不高。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,解决相关技术中现有技术没有考虑到多个螺栓同时装配对发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,预拧紧力矩Fp的计算公式如下:

3.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,对螺栓的螺栓参数进行预处理获得初始向量,包括以下步骤:

4.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,节点之间的边还包括:任意两个节点的初始向量之间的相似度值大于等于相似度阈值,则这两个节点之间构建边;

5.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,...

【技术特征摘要】

1.一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,预拧紧力矩fp的计算公式如下:

3.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,对螺栓的螺栓参数进行预处理获得初始向量,包括以下步骤:

4.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,节点之间的边还包括:任意两个节点的初始向量之间的相似度值大于等于相似度阈值,则这两个节点之间构建边;

5.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧力矩控制调节方法,其特征在于,拧紧力矩预测模型包括:m个第一隐藏层、1个第二隐藏层、1个...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁业陈隆吴小斌朱岩许燕妮陈林
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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