一种用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置，应用在汽车零件加工技术领域，本发明专利技术通过设置处理池作为电镀加工的电镀液容器，在使用的时候边板对连轴进行支撑，而连轴在转动的时候其外侧的处理组件也会与之一同转动，工件挂载于挂具外侧，并且配合导体块、挂载板和支架提供电流经过待镀零件，在连轴缓速转动的时候，拨块卡在卡环的内侧，随着套轴的转动，连接弹簧发生形变，使环形架相对于套轴错位，直至拨块与卡环滑脱，并且和卡环的另一开槽接触，连接弹簧复位，使环形架相对于套轴发生震荡，促进位于处理池内部的挂载板和支架一同发生震荡，使电镀液产生流动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零件加工，特别涉及一种用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置。

技术介绍

1、在汽车金属件的加工过程中，提高表面耐磨性至关重要，耐磨加工不仅可以延长汽车零部件的使用寿命，还能提升汽车的整体性能和强度以及保持长时间美观，耐磨加工装置能够对金属件表面进行特殊处理，使其具备更好的抗磨损能力，适应各种复杂的工作环境。

2、现有的用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置在进行耐磨加工的时候大多有表面涂漆或是电镀等方式在金属件表面形成一层保护膜以提升耐磨性能，但在电镀加工的时候大都是通过挂具将待镀零件挂载并且至于电镀池中进行加工的，而汽车零部件中有很多是具有多孔结构的或是形状复杂的轴类件等，对于这类零件加工的时候其窄缝位置容易产生死角和气泡，会阻碍金属离子在工件表面的均匀沉积，导致镀层厚度变薄，甚至出现漏镀现象；

3、基于以上提到的情况，我们发现现有技术的金属件的表面耐磨加工装置很难同时规避以上问题，故而，我们提出一种通过小幅度震荡排出气泡，同时促进电镀液渗入死角位置，并且可以提升自动换料效率的用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置，包括处理池(1)，其特征在于：所述处理池(1)的底部栓接有副池(2)，所述处理池(1)的前侧和后侧均栓接有边板(3)，所述边板(3)的内侧转动连接有连轴(4)，所述连轴(4)的外侧设有处理组件(5)，前侧边板(3)的后侧栓接有拨块(6)，所述处理池(1)顶部的前侧和后侧均栓接有副架(7)，所述副架(7)的内侧转动连接有副轴(8)，所述副轴(8)设为空心，所述副轴(8)的外侧设有长槽(9)，所述副轴(8)的外侧栓接有弧形导板(10)，所述副轴(8)的外侧栓接有绝缘架(11)；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属件加工的表面耐磨...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置，包括处理池(1)，其特征在于：所述处理池(1)的底部栓接有副池(2)，所述处理池(1)的前侧和后侧均栓接有边板(3)，所述边板(3)的内侧转动连接有连轴(4)，所述连轴(4)的外侧设有处理组件(5)，前侧边板(3)的后侧栓接有拨块(6)，所述处理池(1)顶部的前侧和后侧均栓接有副架(7)，所述副架(7)的内侧转动连接有副轴(8)，所述副轴(8)设为空心，所述副轴(8)的外侧设有长槽(9)，所述副轴(8)的外侧栓接有弧形导板(10)，所述副轴(8)的外侧栓接有绝缘架(11)；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置，其特征在于：前侧边板(3)的前侧栓接有减速电机(15)，所述减速电机(15)的输出端和连轴(4)表面的前侧均栓接有第一带轮(16)，两个第一带轮(16)之间通过传动皮带传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置，其特征在于：所述边板(3)的前侧转动连接有短轴(17)，所述连轴(4)外侧的前侧和短轴(17)的外侧均栓接有齿轮(18)，两个齿轮(18)之间啮合连接，所述短轴(17)的外侧和副轴(8)的表面均栓接有第二带轮(19)，两个第二带轮(19)之间通过传动皮带传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属件加工的表面耐磨加工装置，其特征在于：所述副轴(8)的前侧与外接风机装置的出风端配合使用，所述挂载板(12)的顶部设有两个内凹，两个内凹分别与支...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文荣，庄永会，史磊，黄德成，骈亚军，晏亚峰，
申请(专利权)人：江苏联诚德隆汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：