前端支架、前端模块总成及车辆制造技术

本技术公开了一种前端支架、前端模块总成和车辆，涉及前端模块总成技术领域，其中，前端支架包括散热壳体、安装支架及辅助支架，所述散热壳体用以供车辆空调系统的散热系统安装，所述散热壳体具有背离所述散热系统的壳外侧；所述安装支架设于所述壳外侧，且所述安装支架与所述散热壳体为一体成型。本技术提供的技术方案通过将安装支架与前端支架集成为一体，在装配过程中可以省去复杂的支架安装步骤，并且减少了潜在的故障点，从而降低了维护成本和提高了系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，特别涉及一种集成有气液分离器的安装支架的前端支架。

技术介绍

1、前端模块总成（简称fem），是集成车辆前端零部件的系统零件，主要通过专门的骨架，集成诸如机舱锁、散热器、冷凝器、中冷器、防撞梁、缓冲块、传感器、前大灯、保险杠甚至翼子板等零件。车辆空调系统中布置有气液分离器，主要用于分离混合状态的气态和液态制冷剂。气液分离器通常安装在空调主机后，电动压缩机前，以确保只有干燥纯净的制冷剂进入压缩机。现有结构气液分离器主要通过多个支架和螺栓进行固定，装配时，先使用螺栓将安装支架固定于前端模块（冷凝器、散热器、冷却风扇）的壳体上，再将气液分离器固定在安装支架上，最后进行冷媒管路的装配。由于零部件数量较多，装配时费时费力，影响工作效率，同时零部件种类多，浪费开发成本。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种前端支架、前端模块总成和车辆，旨在装配过程中省去复杂的支架安装步骤，直接将一体成型的结构安装到车辆或设备上。

2、为实现上述目的，本技术提出的前端支架，包括：p>

3、散热壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前端支架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的前端支架，其特征在于，所述安装支架与所述散热壳体注塑为一体，所述安装支架的底部与所述壳外侧之间设有空腔。

3.如权利要求2所述的前端支架，其特征在于，所述安装支架的底部的相对两端各至少通过一个支撑件与所述散热壳体注塑为一体。

4.如权利要求1至3中任一项所述的前端支架，其特征在于，所述前端支架还包括辅助支架，所述辅助支架与所述安装支架相配合固定气液分离器；

5.如权利要求4所述的前端支架，其特征在于，所述安装段的厚度大于所述主体段的厚度。

6.如权利要求4所述的前端支架...

【技术特征摘要】

1.一种前端支架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的前端支架，其特征在于，所述安装支架与所述散热壳体注塑为一体，所述安装支架的底部与所述壳外侧之间设有空腔。

3.如权利要求2所述的前端支架，其特征在于，所述安装支架的底部的相对两端各至少通过一个支撑件与所述散热壳体注塑为一体。

4.如权利要求1至3中任一项所述的前端支架，其特征在于，所述前端支架还包括辅助支架，所述辅助支架与所述安装支架相配合固定气液分离器；

5.如权利要求4所述的前端支架，其特征在于，所述安装段的厚度大于所述主体段的厚度。

6.如权利要求4所述的前端支架，其特征在于，所述安装段上设有安装孔，所述安装孔内设有用以供紧固件连接的金属套，所述金属套内设有螺纹；所述金属套与所述安装段为嵌件一体注塑成型，所述金属套的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贺，赵德刚，田象滔，李从根，王月虎，宋环，邱广利，田立增，王朋，李帅，刘亚，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：