【技术实现步骤摘要】
本申请涉及混合动力控制，尤其涉及双电源混合动力系统及混合动力设备。
技术介绍
1、集成氢燃料电池和锂电池的双电源混合动力系统，其原理多为氢燃料电池向锂电池充电，锂电池再向负载端进行输出，整体呈现一个类似单向“串联”的一个模式。在系统运行开始阶段，附加在氢燃料电池上的负载迅速提升，但氢燃料电池有启动缓慢、需要预热的特性，又由于动力系统中的氢燃料电池承担着给锂电池充电的任务，此时的锂电池易成为氢燃料电池的一个大的“负载”，将氢燃料电池的电压迅速拉低，使氢燃料电池的电压达到截止电压以下，导致系统断开氢燃料电池对外输出。
技术实现思路
1、基于上述技术问题，本申请提供双电源混合动力系统及混合动力设备，其使得氢燃料电池模组在系统运行开始阶段平稳启动，降低氢燃料电池的电压被迅速拉低而导致系统断开氢燃料电池对外输出的情况。
2、本申请提供的双电源混合动力系统，包括氢燃料电池模组、锂电池模组、dc-dc直流稳压模块、主控制模块和负载，氢燃料电池模组的输出端与dc-dc直流稳压电源的输入端连接，...
【技术保护点】
1.双电源混合动力系统，其特征在于，包括氢燃料电池模组、锂电池模组、DC-DC直流稳压模块、主控制模块和负载，氢燃料电池模组的输出端与DC-DC直流稳压电源的输入端连接，燃料电池模组与锂电池模组并联，锂电池模组的输出端与DC-DC直流稳压电源输入端连接，锂电池模组的输入端与氢燃料电池模组的输出端连接，以锂电池模组在正向充电时可反向放电，DC-DC直流稳压电源的输出端与负载连接，主控制模块分别与氢燃料电池模组和DC-DC直流稳压电源连接；主控制模块执行如下方法：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第一继电器，氢燃料电池模组的输出端通过第一继电器...
【技术特征摘要】
1.双电源混合动力系统，其特征在于，包括氢燃料电池模组、锂电池模组、dc-dc直流稳压模块、主控制模块和负载，氢燃料电池模组的输出端与dc-dc直流稳压电源的输入端连接，燃料电池模组与锂电池模组并联，锂电池模组的输出端与dc-dc直流稳压电源输入端连接，锂电池模组的输入端与氢燃料电池模组的输出端连接，以锂电池模组在正向充电时可反向放电，dc-dc直流稳压电源的输出端与负载连接，主控制模块分别与氢燃料电池模组和dc-dc直流稳压电源连接；主控制模块执行如下方法：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第一继电器，氢燃料电池模组的输出端通过第一继电器与dc-dc直流稳压电源的输入端连接，主控制模块与第一继电器连接；发送进气阀启动信令给氢燃料电池模组的进气电磁阀之后，主控制模块执行如下方法：
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌亦阳，廖晓聪，徐帆，胡军，李世杰，
申请(专利权)人：暗流科技佛山有限公司，
类型：发明
国别省市：
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