一种牵引电池制造技术

本发明专利技术涉及蓄能器设计领域。一种用于高自动化自动驾驶车辆的牵引电池包括：壳体，其中安装有串联连接的模块；加热系统，包括布置在所述模块之间的加热垫；以及控制系统。模块布置成两层。每个模块包含彼此电隔离的串联互连的磷酸铁锂基可再充电电芯。控制系统包括安装在每个模块上的温度传感器、湿度传感器、用于模块中每个电芯的电压表以及用于上下电源模块的电流传感器。本发明专利技术使得在放电期间增加标称电压和工作温度范围，并且提供牵引电池更安全的维护成为可能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

技术实现思路

1、所提出的技术方案解决了基于用于无人hav的磷酸铁锂电芯创造牵引电池的任务。

2、所要求保护的专利技术的技术结果是在放电期间额定电压和操作温度范围的增加，以及电池模块快速更换的可能性，以及增加牵引电池的组装完整性、维修和维护。

3、由于以下事实所要求保护的技术结果得以实现，牵引电池包含壳体，该壳体具有串联连接的模块和由模块之间的加热垫形成的加热系统，其中壳体中的模块布置成两层，并且每个模块由串联连接的磷酸铁电池电芯形成，彼此电隔离；此外，壳体包含控制系统，该控制系统在每个模块上具有温度传感器、湿度传感器、模块中的每个电芯的电压表、电流传感器以及上下电源模块。

4、所要求保护的电池中使用的技术方案允许监测和控制每个电芯和模块的基本参数。模块和两层结构中电芯的串联连接导致额定电压的增加，这对于向所有车辆系统提供电源是必要的。

【技术保护点】

1.一种用于无人高自动化车辆的牵引电池，包含：

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于无人高自动化...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·B·皮尔科娃，L·N·布托夫，P·V·皮尔科夫，I·M·费迪切夫，A·D·波普，D·S·柯列斯尼科夫，奥列格·谢尔盖耶维奇·希皮特科，A·S·博尔沙科夫，
申请(专利权)人：埃沃哥有限责任公司，
类型：发明
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