【技术实现步骤摘要】
本申请涉及配电，尤其涉及一种飞行汽车的配电系统和一种飞行汽车。
技术介绍
1、在电动汽车的高压架构的配电系统设计中，设置储能电池给电机供电，当储能电池电量不足或者供电系统出现故障，电动汽车失去动力后可以就地停车，放置安全标识，人员撤离。但是，飞行汽车失去动力后则无法就地悬停，存在较大的危险。
技术实现思路
1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请的第一个目的在于提出一种飞行汽车的配电系统，实现对飞行汽车的配电冗余，可在单供电单元或单电机负载失效的前提下，使飞行汽车继续飞行以降落在指定地点。
2、本申请的第二个目的在于提出一种飞行汽车。
3、为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种飞行汽车的配电系统，飞行汽车包括第一飞行驱动电机组和第二飞行驱动电机组，第一飞行驱动电机组和第二飞行驱动电机组均沿飞行汽车的轴线方向对称设置，该飞行汽车的配电系统包括：第一供电单元，用于给第一飞行驱动电机组供电；第二供电单元，用于给第二飞行驱动电机组供电...
【技术保护点】
1.一种飞行汽车的配电系统，其特征在于，所述飞行汽车包括第一飞行驱动电机组和第二飞行驱动电机组，所述第一飞行驱动电机组和所述第二飞行驱动电机组均沿所述飞行汽车的轴线方向对称设置，所述配电系统包括：
2.根据权利要求1所述的飞行汽车的配电系统，其特征在于，所述第一供电单元与所述第二供电单元的电路结构相同，其中，所述第一供电单元包括：
3.根据权利要求2所述的飞行汽车的配电系统，其特征在于，所述飞行汽车包括第三飞行驱动电机，所述配电系统还包括第三供电单元，所述第三供电单元包括：
4.根据权利要求3所述的飞行汽车的配电系统，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车的配电系统，其特征在于，所述飞行汽车包括第一飞行驱动电机组和第二飞行驱动电机组，所述第一飞行驱动电机组和所述第二飞行驱动电机组均沿所述飞行汽车的轴线方向对称设置，所述配电系统包括：
2.根据权利要求1所述的飞行汽车的配电系统，其特征在于，所述第一供电单元与所述第二供电单元的电路结构相同，其中，所述第一供电单元包括：
3.根据权利要求2所述的飞行汽车的配电系统，其特征在于，所述飞行汽车包括第三飞行驱动电机，所述配电系统还包括第三供电单元，所述第三供电单元包括：
4.根据权利要求3所述的飞行汽车的配电系统，其特征在于，所述第二供电单元包括第二电池包和第二电源分配单元，所述第一电源分配单元、所述第二电源分配单元以及所述第三电源分配单元布置在所述飞行汽车的机舱中部，所述第一电池包、第二电池、第三电池包和第四电池沿所述机舱的轴线方向分设在所述第一电源分配单元、所述第二电源分配单元以及所述第三电源分配单元的两侧。
5.根据权利要求4所述的飞行汽车的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，王晋，谢双飞，欧栋杰，孙淑婷，王坤，
申请(专利权)人：奇瑞智能汽车科技合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：
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