基于数字技术的城市管理系统及其方法技术方案

本发明专利技术涉及城市管理技术领域，且公开了一种基于数字技术的城市管理系统。该基于数字技术的城市管理系统，包括监控模块、数据采集模块，数据分析模块、控制调节模块和预警模块，通过精确计算城市管道压力系数，可以根据实时流量和压力数据自动调整阀门和泵的工作状态，从而优化排水流量，并在压力过高时自动启动减压装置，从而防止管道破裂或设备损坏，城市停车场的车位亮度进行自动调节，车辆进入车位进行停车的过程中或者从车位离开的过程中，控制调节模块直接调高灯光亮度有利于车主快速停好车辆，或者能够快速找到停车场出口，能够减少能源损耗的同时，使得停车场的照明更加舒适，而进行路面平整度的计算可以尽早发现路面损伤和潜在问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市管理，具体为基于数字技术的城市管理系统及其方法。

技术介绍

1、基于数字技术的城市管理系统是利用现代信息技术来优化城市管理和服务的系统。这些系统通过整合各种数据源和技术手段，帮助城市更高效地运行，提高居民生活质量，城市管理系统是综合应用现代信息技术、数据分析和智能设备，以提升城市运营效率、服务质量和居民生活水平的系统。

2、基于数字技术的城市管理系统通过资源整合、精准决策、实时响应等多方面的优势，显著提升了城市管理的效率和质量，改善了市民的生活品质，并推动了城市的可持续发展。

3、在数字技术的城市管理系统中，照明系统对城市停车场的照明亮度存在不均匀的问题，导致车辆在进行停车时，由于停车位的灯光过于明亮或过于昏暗，影响停车安全，且城市路面的平整度对城市管理具有重要的作用，车辆在不平整的路面上行驶时，因额外的摩擦和振动，燃油消耗增加，导致排放量增加，对环境造成更大的负担，会降低道路的通行能力，增加交通拥堵的风险，通过优化路面条件和智能灯光管理，城市可以提升交通效率、安全性和居民满意度，同时实现节能和环保目标。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于数字技术的城市管理系统，其特征在于：包括监控模块、数据采集模块，数据分析模块、控制调节模块和预警模块；

2.根据权利要求1所述的基于数字技术的城市管理系统，其特征在于：所述城市基础设施采集单元根据城市基础设施特征对排水管的直径、摩擦系数、管道长度、流体密度和水流速进行数据编号，所述排水管的直径、摩擦系数、管道长度、流体密度和水流速分别编号为ZJ5、MC1、CD2、LT3和SL4；

3.根据权利要求2所述的基于数字技术的城市管理系统，其特征在于：所述城市能源管理采集单元根据城市能源管理体征对城市路面的测量路段长度、路面高度和水平距离进行数据编号，所述路面...

【技术特征摘要】

1.一种基于数字技术的城市管理系统，其特征在于：包括监控模块、数据采集模块，数据分析模块、控制调节模块和预警模块；

2.根据权利要求1所述的基于数字技术的城市管理系统，其特征在于：所述城市基础设施采集单元根据城市基础设施特征对排水管的直径、摩擦系数、管道长度、流体密度和水流速进行数据编号，所述排水管的直径、摩擦系数、管道长度、流体密度和水流速分别编号为zj5、mc1、cd2、lt3和sl4；

3.根据权利要求2所述的基于数字技术的城市管理系统，其特征在于：所述城市能源管理采集单元根据城市能源管理体征对城市路面的测量路段长度、路面高度和水平距离进行数据编号，所述路面的测量路段长度、路面高度、水平距离分别编号为cl1、lm2、sp3；

4.根据权利要求3所述的基于数字技术的城市管理系统，其特征在于：所述城市环境采集单元根据城市环境特征对空气质量指数、空气湿度和空气温度进行数据编号，所述空气质量指数、空气湿度、空气温度分别编号为kq1、sd2、wd3；

5.根据权利要求4所述的基于数字技术的城市管理系统，其特征在于：所述城市停车管理采集单元根据城市停车管理对车位目标亮度、车位调整系数、实际占用量、实时关照、车位总数和照射面积进行编号，所述车位目标亮度、车位调整系数、实际占用量、实时关照、车位总数和照射面积分别编号为ld1、xs2、zy3、gz4、zs5、mj6；

6.根据权利要求5所述的基于数字技术的城市管理系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢建锋，董栋校，
申请(专利权)人：徐州左工右匠智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：