【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机空中飞行环境模拟，公开了一种飞行轨迹连续模拟综合数字仿真系统及方法。
技术介绍
1、航空发动机的过渡态特性和多任务剖面飞行轨迹工作特性，势必将成为当前航空发动机研制及其空中模拟试验研究的重点关切和难点。如果能实现对航空发动机多任务剖面飞行环境的连续模拟和试验研究，则可以提前在地面上反映发动机空中工作特性尤其是作战能力和效能。发动机在空中复杂任务剖面运行过程中，其部件性能、工作稳定性、共同工作特性、燃烧特性及结构间隙等都将随飞行环境条件的改变而变化，空中工作环境的连续变化对发动机性能和特性会产生显著影响，连续复杂的飞行任务剖面只能在连续变化的飞行环境条件下进行模拟试验考核和验证。
2、飞行环境模拟系统是试验台模拟航空发动机飞行高度和马赫数的关键试验设备，系统调节性能的优劣直接决定了发动机试验台模拟试验的置信度，相关控制技术是试验台试验中极具特色和代表性的一项关键技术。随着发动机研制进程的加剧，对多任务剖面飞行轨迹连续模拟提出了明确的任务需求。为了在全飞行包线范围内摸索发动机运行状态和工作边界，环境模拟系...
【技术保护点】
1.一种飞行轨迹连续模拟综合数字仿真方法，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的飞行轨迹连续模拟综合数字仿真方法，其特征在于，采用可达集评估方法和最优化思想网络投影映射模型评估试验台供/抽气资源配置与任务剖面的匹配能力的方法包括：
3.根据权利要求2所述的飞行轨迹连续模拟综合数字仿真方法，其特征在于，基于可达时间的最优化思想网络投影映射模型为，其中为输入状态，，为试验台输出气流压力，试验台输出气流温度，为试验台输出气流质量流量，为时刻输入状态的微分，为试验台容腔压力，为试验台容腔温度，为微分符号，为输出可达点，且，为可达时间内的状态序列，为...
【技术特征摘要】
1.一种飞行轨迹连续模拟综合数字仿真方法，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的飞行轨迹连续模拟综合数字仿真方法，其特征在于，采用可达集评估方法和最优化思想网络投影映射模型评估试验台供/抽气资源配置与任务剖面的匹配能力的方法包括：
3.根据权利要求2所述的飞行轨迹连续模拟综合数字仿真方法，其特征在于，基于可达时间的最优化思想网络投影映射模型为，其中为输入状态，，为试验台输出气流压力，试验台输出气流温度，为试验台输出气流质量流量，为时刻输入状态的微分，为试验台容腔压力，为试验台容腔温度，为微分符号，为输出可达点，且，为可达时间内的状态序列，为初始输出状态，为初始输入状态，为时刻满足系统输入约束的可行输入集合，为满足输入约束的下限，为满足输入约束的上限，为代价函数，为任务可达终端时间，为任务可达终端状态，为网格点，，其中为目标气体压力，为目标气体温度，为目标气体质量流量。
4.一种飞行轨迹连续模拟综合数字仿真系统，其特征在于，包括
5.根据权利要求4所述的飞行轨迹连续模拟综合数字仿真系统，其特征在于，所述评估模...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟华贵，钱秋朦，刘冬根，陈斌，王信，但志宏，侯鑫正，赵伟，孙强，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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