一种车辆管件检测设备制造技术

本技术公开了一种车辆管件检测设备，旨在提供一种有利于获得不同位置处所能承受强度，提高准确性的检测设备。该检测设备中，检测台的顶端固定连接有倒置的U形架，压板通过用于驱动压板垂直于待检测管件径向移动的伸缩调节机构及用于驱动压板沿待检测管件轴向移动的平移调节机构安装于U形架内。U形架内部两侧有固定T板和滑动T板，固定T板和滑动T板靠近的一侧分别有用于夹持待检测管件的承受环；滑动T板通过位于U形架外侧的安装机构安装于U形架内侧。该设备通过伸缩调节机构及平移调节机构的动作能够带动压板对管件的不同方位挤压，对其进行强度检测，有利于获得不同位置处所能承受强度的数据，提高设备检测的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆检测设备，更具体的说，是涉及一种用于车辆零件中的汽车管件力学性能测试的检测设备。

技术介绍

1、随着经济水平的提升，汽车成为了人们日常出行的必备工具之一，汽车中的零件都需要经过层层检测，达到特定要求才能够进行使用，汽车管件是汽车零件的一种，在实际生产加工过程中，为了保证汽车管件的加工质量，工作人员需要对汽车管件进行一些力学性能的测试检测，承载弯曲性能的指标是检测汽车管件结构强度的重要参考指标之一。

2、现有技术中，车辆管件检测设备大多是对管件的单一位置进行强度检测，难以针对管件不同位置处进行强度检测，获得的数据较为单一，无法全方位获得管件的强度检测数据，导致最终的检测结果不准确，会严重影响工作人员对管件强度的判断，为此，需要一种车辆管件检测设备，以解决上述技术问题。。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种有利于获得不同位置处所能承受强度的数据，提高设备检测的准确性的车辆管件检测设备。

2、为实现本技术的目的所采用的技术方案是：

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【技术保护点】

1.一种车辆管件检测设备，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）的顶端固定连接有倒置的U形架（2），所述检测台与倒置的U形架之间形成车辆管件夹持及检测空间；压板通过用于驱动压板垂直于待检测管件径向移动的伸缩调节机构（3）及用于驱动压板沿待检测管件轴向移动的平移调节机构（8）安装于所述U形架内； 所述U形架（2）内部两侧分别设置有固定T板（5）和滑动T板（6），所述固定T板（5）和滑动T板（6）靠近的一侧分别设置有用于支撑待检测管件的承受环（7）；所述滑动T板（6）通过位于U形架外侧的安装机构（9）安装于所述U形架内侧；所述安装机构（9）包括第一连接板（91）、支撑板（92）、滑动...

【技术特征摘要】

1.一种车辆管件检测设备，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）的顶端固定连接有倒置的u形架（2），所述检测台与倒置的u形架之间形成车辆管件夹持及检测空间；压板通过用于驱动压板垂直于待检测管件径向移动的伸缩调节机构（3）及用于驱动压板沿待检测管件轴向移动的平移调节机构（8）安装于所述u形架内； 所述u形架（2）内部两侧分别设置有固定t板（5）和滑动t板（6），所述固定t板（5）和滑动t板（6）靠近的一侧分别设置有用于支撑待检测管件的承受环（7）；所述滑动t板（6）通过位于u形架外侧的安装机构（9）安装于所述u形架内侧；所述安装机构（9）包括第一连接板（91）、支撑板（92）、滑动板（93）及复位弹簧（12）；所述滑动t板（6）位于所述u形架（2）的外侧一端固定连接有所述第一连接板（91），所述u形架（2）的外侧固定连接有所述支撑板（92），所述第一连接板（91）与所述支撑板（92）垂直连接；所述第一连接板（91）远离滑动t板（6）的一侧滑动连接有滑动板（93），所述支撑板（92）上设置有用于插接滑动板（93）的一号卡槽（94），所述滑动板（93）的底端位于一号卡槽（94）内；所述复位弹簧（12）的两端分别与u形架（2）外侧及第一连接板（91）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆管件检测设备，其特征在于：所述平移调节机构（8）包括通过固定板（80）固定安装于所述u形架（2）后侧的电机（81），所述电机的输出轴通过转轴（82）与传动盘（83）连接，所述传动盘的前侧设置有直板（84），所述直板（84）的表面开设有弧形孔（85），所述弧形孔（85）的顶端和底端均开设有连接孔（86），所述传动盘（83）前侧固定连接有伸入所述弧形孔（85）内的平移驱动杆（87），所述直板（84）靠近伸缩调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪正西，党潇正，丁宝成，汪欣，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院军事交通运输研究所，
类型：新型
国别省市：